Δοκιμαστικό Ninebot της Segway D18E: ένα ηλεκτρικό σκούτερ για μικρά ταξίδια

Κάποιος θα εντοπίσει γρήγορα τις ομοιότητες μεταξύ του κανονικού Ninebot D18E και των ξαδέλφων του, όπως το Xiaomi Mi Electric Scooter 3. Ωστόσο, η D18e προσφέρει μια ελαφρώς λιγότερο στιβαρή και πιο πολύχρωμη εμφάνιση από τον συμπατριώτη της. Το επίπεδο φινιρίσματος είναι καλό συνολικά και το πλαστικό φαίνεται να είναι καλής ποιότητας συνολικά.

Η κολόνα που στηρίζει το τιμόνι είναι μονοκόμματη και το ύψος της δεν μπορεί να ρυθμιστεί. Οι χρήστες με μετρήσεις μεταξύ 1,60m και 1,90m θα βρουν έναν καλό συμβιβασμό εάν δεν μπορείτε να επιλέξετε την ιδανική θέση ανάλογα με το μέγεθός της. Το κατάστρωμα 48 x 17 cm παρέχει μεγάλη επιφάνεια για τα πόδια. Αυτό κάνει την εύρεση μιας άνετης θέσης αρκετά εύκολη. Το Ninebot D18E διαθέτει πιστοποίηση IPX5 που εγγυάται ότι μπορείτε να οδηγείτε σε βροχερό καιρό χωρίς προβλήματα. Τα φτερά είναι αρκετά φαρδιά για να κάνουν σωστά τη δουλειά τους.

Το τιμόνι πλάτους 48 εκ. το καθιστά τέλειο όσον αφορά τη στήριξη. Η σταθερότητα είναι καλή, αν και οι τελευταίες είναι τεράστιες λόγω των μεγάλων τροχών – για ένα ηλεκτρικό σκούτερ – των 10 ιντσών. Το καουτσούκ που καλύπτει τη λαβή επιτρέπει καλό κράτημα του τιμονιού. Ο μοχλός του φρένου βρίσκεται στην αριστερή πλευρά και το γκάζι λειτουργεί με τον αντίχειρα του δεξιού χεριού. Το τελευταίο παρέχει ικανοποιητική απόκριση και είναι ακριβές.

Το σχήμα του είναι σίγουρα διαφορετικό, αλλά η οθόνη στο Ninebot D18E που βρίσκεται στο στέλεχος είναι παρόμοια με αυτή που προσφέρει η Xiaomi στο ηλεκτρικό σκούτερ της. Εμφανίζει γενικές πληροφορίες: τρέχουσα ταχύτητα, λειτουργία οδήγησης, επίπεδο μπαταρίας και κατάσταση προβολέων. Ένα μόνο κουμπί χρησιμοποιείται για την εκκίνηση του μηχανήματος και τον έλεγχο της οθόνης. Ένα σύντομο πάτημα σε αυτό το κουμπί ενεργοποιεί τους μπροστινούς και πίσω προβολείς όταν το σκούτερ είναι στο δρόμο. Φως που είναι αρκετό για να δεις, αλλά που δεν φωτίζει επαρκώς το δρόμο μπροστά.

Ορισμένες από τις δυνατότητες απευθείας στα κινέζικα σκούτερ βρίσκονται επίσης στην εφαρμογή Segway-Ninebot. Συμπληρώνονται από ενδιαφέρουσες πληροφορίες όπως το ακριβές επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας, η απόσταση που διανύθηκε και η απόσταση που μπορεί ακόμα να διανυθεί. Η εφαρμογή σάς επιτρέπει να προσαρμόσετε τη δύναμη ανάκτησης ενέργειας και επομένως τη δύναμη του μαγνητικού φρεναρίσματος.

Το Ninebot της Segway D18E μπορεί να είναι οπτικά πιο συμπαθητικό από τα αντίστοιχα της Xiaomi, αλλά εξακολουθεί να είναι εξίσου περιοριστικό όσον αφορά την αναδίπλωση. Η κολόνα διπλώνεται προς το κατάστρωμα λόγω ενός διπλού μηχανισμού ασφαλείας που είναι πολύ εύκολος στη χρήση. Στη συνέχεια, το κουδούνι λειτουργεί ως γάντζος για να στερεώσει το τιμόνι στο πίσω φτερό. Το σετ τελικά παραμένει δυσκίνητο μόλις διπλωθεί, οι λαβές δεν διπλώνουν και το μηχάνημα διατηρεί ένα σταθερό ύψος. Δεν είναι το πιο αποτελεσματικό μοντέλο σκούτερ σε αυτό το σημείο, αυτό είναι σίγουρο.

Με ζυγαριά 14,8 kg, το Ninebot D18E είναι βαρύτερο από τα περισσότερα ηλεκτρικά σκούτερ της κατηγορίας του. Παραμένει ένα φορτίο που ένας ενήλικας μπορεί εύκολα να σηκώσει για να διασχίσει μερικά σκαλοπάτια, ή ακόμα και να ανέβει 2 ή 3 ορόφους. Σημειώστε ότι οι τροχοί 10 ιντσών δίνουν στη σειρά Ninebot D ένα σημαντικό πλεονέκτημα έναντι των ξαδέρφων τους της Xiaomi, καθώς είναι δυνατό να τους κυλήσουν στον μπροστινό τροχό όταν στρίβουν, κρατώντας τους από το τιμόνι. Οι χρήστες των μέσων μαζικής μεταφοράς θα το βρουν ενδιαφέρον.

Σύμφωνα με τη γαλλική νομοθεσία, η ταχύτητα των ηλεκτρικών σκούτερ δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 25 km/h. Το Ninebot D18E συμμορφώνεται σαφώς με αυτό, ειδικά επειδή ο κινητήρας του 250 W δεν του επιτρέπει να πηγαίνει πολύ πιο γρήγορα αν το θέλει. Τρεις τρόποι οδήγησης προσφέρει το κινέζικο μηχάνημα, ένα εκ των οποίων περιορίζει την κίνηση των πεζών, κάτι που σας επιτρέπει να οδηγείτε ήρεμα σε πεζούς χώρους όπου επιτρέπεται.

Χωρίς να είναι αναιμικό, το D18E δεν είναι το πιο γρήγορο ηλεκτρικό σκούτερ. Η πόλη στερείται ψαρέματος στην επιτάχυνσή της για να είναι πραγματικά ενδιαφέρουσα. Του χρειάζονται ακόμα 7 δευτερόλεπτα για να φτάσει στην τελική του ταχύτητα από όρθια εκκίνηση στο επίπεδο. Ο χρονισμός είναι λίγο μαλακός, και πάλι ο κινητήρας δεν έχει ζουμί.

Από την άλλη, μας εξέπληξε ευχάριστα η καλή απόδοση του Ninebot D18E από το πρώτο έως το τελευταίο χιλιόμετρο. Κοστίζει και τις αντοχές του, όπως θα δούμε παρακάτω. Η ροπή που αναπτύσσεται από τον κινητήρα του κινεζικού σκούτερ πιστεύεται ότι δεν είναι τερατώδης και δείχνει τα όριά της σε απότομους λόφους για έναν αναβάτη 65 κιλών, όπου η ταχύτητα πέφτει στα 15 με 17 km/h περίπου. Δεν αλλοιώνεται όμως σε χιλιόμετρα. Ευτυχώς θα λέγαμε.

Δεν είναι το πιο ζωντανό, αλλά το Ninebot-Segway D18E είναι αρκετά άνετο και ακριβές στην τροχιά του. Πολύ ενδιαφέρουσα είναι η επιλογή των φουσκωτών τροχών 10 ιντσών ελλείψει ανάρτησης για να απορροφήσει όσο το δυνατόν περισσότερο την τραχύτητα του δρόμου. Το κράτημα του δρόμου είναι επίσης εξαιρετικό. Οι μεγαλύτεροι τροχοί διευκολύνουν επίσης τη διέλευση του πεζοδρομίου χωρίς να σηκώσετε πλήρως το μπροστινό μέρος. Ο κινητήρας που είναι τοποθετημένος ακριβώς μπροστά διευκολύνει αυτές τις διαδρομές. Από την άλλη πλευρά, το ξεκίνημα σε βρεγμένο ή με χαλίκι έδαφος μπορεί να είναι ελαφρώς ολισθηρό. Δεδομένης της χαμηλής ισχύος του κινητήρα, παραμένει κοντό.

Σε αντίθεση με το Gear της Xiaomi, η σειρά D της Ninebot επέλεξε τα φρένα τυμπάνων. Μια εναλλακτική που πιθανώς εξηγείται από το ζήτημα του κόστους. Το φρενάρισμα δεν έχει λίγη ακρίβεια και δάγκωμα σε σύγκριση με καλοφτιαγμένα δισκόφρενα. Χρειάζονται 5 μέτρα για να σταματήσει εντελώς μια D18E που εκτοξεύεται με πλήρη ταχύτητα.

READ  Πώς να εγκαταστήσετε ενημερώσεις χωρίς να περιμένετε την ανάπτυξη

Haralambos Barberakos

"Εμπειρογνώμονας για τη δια βίου μπύρα. Βραβευμένο maven μπέικον. Μελετητής μουσικής. Οπαδός του Διαδικτύου. Buff αλκοόλ."

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.

Back to top