Εδώ είναι πέντε ηλεκτρικά σεντάν που θέλουν να φάνε Tesla

Το 2023 δεν πρέπει να είναι μια εύκολη χρονιά για την Tesla. Αφού το άφησαν για να εξαφανίσει το γύψο της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, οι παραδοσιακοί κατασκευαστές αποφάσισαν να το καταργήσουν.
Στην πραγματικότητα, αν οι περισσότεροι από αυτούς έχουν στοιχηματίσει σε καλά μεγάλα SUV για τα πρώτα τους 100% ηλεκτρικά οχήματα, φαίνεται ότι ήρθε η ώρα για τον Καλιφορνέζο κατασκευαστή να αναζητήσει τα αγαπημένα του σεντάν παντός εδάφους.

Ενώ το Model S και το Model 3 έμοιαζαν ανέγγιχτα μέχρι τώρα, νέες παραγωγές από τη Mercedes, τη Volkswagen και ορισμένους Κινέζους κατασκευαστές με μακρύτερα δόντια μπορεί να ανακατεύουν τα χαρτιά. Το κυνήγι του Tesla ξεκίνησε, θα μας πείτε; Βέβαια, η Audi με το e-tron RS, η Mercedes με το EQS και η Porsche με την Taycan έχουν φορέσει ήδη τα πανό στο παρελθόν, αλλά μιλάμε για πολυτελή αυτοκίνητα που κοστίζουν εύκολα πάνω από 100.000€. Το σεντάν νέας γενιάς, το οποίο αναμένεται να κυκλοφορήσει στα τέλη του 2022 και το 2023, θα έχει το πλεονέκτημα να ανταγωνίζεται την Tesla ως προς την τιμή, εκτός από τα εγγενή του στοιχεία. Σημειωτέον, εδώ και μερικές εβδομάδες, η Tesla δεν είχε ένα ιδιαίτερα ελκυστικό πλεονέκτημα τιμής. Τώρα που το μικρό σεντάν δεν είναι επιλέξιμο για οικολογικό μπόνους πλήρους απασχόλησης, η τιμή του στα 53.490 ευρώ το καθιστά ακόμη πιο ευάλωτο.

Εδώ είναι τα πέντε ηλεκτρικά μοντέλα σεντάν που είναι καλύτερα εξοπλισμένα για να πειράζουν το Tesla Model 3:

Mercedes EQE: Ο μικρότερος αδερφός του EQS παίζει το χαρτί πολυτελείας

Είναι δύσκολο να βρεις μια μάρκα πιο συστηματική από αυτή με αστέρι στην ηλεκτρική της στρατηγική. Αφού επικεντρώνει τις προσπάθειές της στο πιο premium μοντέλο της, το EQS, η Mercedes επιλέγει το runoff και αλλάζει την υπόλοιπη γκάμα της σε ηλεκτρική. Ως εκ τούτου, όσον αφορά το μέγεθος αλλά και την απόδοση, το EQE έχει τα πάντα σαν ένα μίνι EQS.

Ακόμη καλύτερα, κατηγορίας ε ηλεκτρολογικά Αυτή είναι όλη η λογική για το κυνήγι της γης Tesla και πολλά άλλα. Το EQE συνδυάζει τη δύναμη με την χαρακτηριστική οδηγική απόλαυση ενός σεντάν Mercedes, υψηλότερο επίπεδο φινιρίσματος από το Tesla, ένα από τα καλύτερα συστήματα infotainment στην αγορά και σχεδόν 700 χλμ αυτονομίας. Από την άλλη πλευρά, η τιμολόγησή του το φέρνει πιο κοντά στο Model S από το Model A, γεγονός που μπορεί να ωθήσει ορισμένους μελλοντικούς αγοραστές να περιμένουν μια ηλεκτρική έκδοση της C-Class (η οποία δυστυχώς δεν θα είναι το εξαιρετικό EQ2 concept).

READ  DOFUS Temporis 7: Όλοι οι οδηγοί, οι συμβουλές και τα σεμινάρια μας

η κύρια δύναμή του : Ένα Mini EQS
η μεγαλύτερη αδυναμία τους : Η τιμή του (79.300 ευρώ)
Πιθανότητα φιάσκο για την Tesla : 8/10

Ioniq 6: Ο πιο σοβαρός αντίπαλος;

Τι θα γινόταν αν ήταν ο πιο σοβαρός ανταγωνιστής του Model 3; Το ηλεκτρικό σεντάν της Hyundai έχει γίνει πρωτοσέλιδο εδώ και καιρό. Ακόμη και πριν από την επισημοποίησή του στα τέλη Ιουνίου, ήταν ένα σκιάχτρο για το Model 3. Καθώς ο κατασκευαστής του αποκάλυψε τη σχεδίαση και τις τεχνικές προδιαγραφές του, ο ανταγωνισμός έγινε μόνο πιο έντονος. Με τον κινητήρα 239 kW (325 hp), 605 Nm ροπής και 0 έως 100 km/h σε 5,1 δευτερόλεπτα, υπόσχεται να είναι πιο αποδοτικός από την πρόωση Tesla Model 3 (6,1 δευτερόλεπτα). Θα πρέπει να είναι ακόμη υψηλότερο από άποψη αυτονομίας. Μάλιστα, με τον εντυπωσιακό συντελεστή οπισθέλκουσας (cd 0,21) και την μπαταρία 77 kWh, ιοντικό 6 Ο στόχος είναι να ταξιδέψετε πάνω από 600 χλμ με μία μόνο φόρτιση. Αυτό είναι και πάλι 100 χιλιόμετρα καλύτερο από το αρχικό Tesla. Και τι γίνεται με τη δυνατότητα γρήγορης φόρτισης. Το Ioniq 6 μπορεί να υποστηρίξει φορτία 400 V και 800 V. Με έναν ακροδέκτη 350 kW, η μπαταρία φτάνει από το 10 στο 80% σε μόλις 18 λεπτά. Είναι απλό, για να μπορέσεις να ανταγωνιστείς την Tesla, πρέπει να δεις την μακροχρόνια αυτόνομη έκδοση, την πιο κοντινή από πλευράς τεχνικών χαρακτηριστικών. Πωλείται αντίστοιχη 62.490 ευρώ.

Προφανώς δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη τιμές από τη Hyundai για αυτό το ηλεκτρικό σεντάν, αλλά δεδομένου ότι το Ioniq 5 διαπραγματεύεται στα 46.500 €, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς έναν Κορεάτη να ξεπεράσει αυτό το επίπεδο τιμής. Στην πραγματικότητα, το Ioniq 6 φαίνεται ήδη να είναι ο πιο σοβαρός αντίπαλος του Model 3.

READ  Εβδομάδα 13 Το Xbox κυκλοφορεί το Xbox One με μεγάλη επιστροφή τύπου R

η κύρια δύναμή του : σχέση ποιότητας και τιμής
η μεγαλύτερη αδυναμία τους : κανένα
Πιθανότητα φιάσκο για την Tesla : 10/10

Volkswagen Aero/ID.7: Το βαγόνι ηλεκτρίζεται

Γνωρίζουμε ήδη πολλά για το φουτουριστικό σεντάν της Volkswagen. Κι όμως, η επίσημη παρουσίαση του Aero concept έγινε μόλις τον περασμένο Ιούνιο. Το πρώτο 100% ηλεκτρικό σεντάν της Volkswagen είναι έτοιμο να γεννήσει ένα Passat! Πραγματικά, Ταυτότητα. aero Το οποίο πιθανότατα θα μετονομαστεί σε ID.7 όταν κυκλοφορήσει. Μάλιστα, λαμβάνοντας υπόψη τις μετρήσεις του, το γερμανικό ηλεκτρικό σεντάν μπορεί να τοποθετηθεί περισσότερο σε αντίθεση με το Tesla Model S. Είναι η θέση της τιμής που κινδυνεύει να την αντιμετωπίσει με το αρχικό επίπεδο της Tesla (ίσως στο φινίρισμα των επιδόσεων της).

Στην πραγματικότητα, το ID.7 θα έχει το πλεονέκτημα να πάρει μια αρχιτεκτονική ήδη γνωστή για το VW Group, το περίφημο MEB, τα όρια του οποίου θα το ωθήσουν ξανά στο μέγιστο. Έτσι, τα μέρη του κινητήρα και της μπαταρίας πρέπει να είναι μερικές εκπλήξεις (το μπλοκ των 77 kWh μπορεί να είναι το μόνο που παίζει). Από την άλλη, η δουλειά των μηχανικών της VW φαίνεται να επικεντρώνεται στην κατανάλωση του οχήματος. Καυχιέται ήδη για αυτονομία 620 km, μια πολύ ενδιαφέρουσα απόδοση που επιτυγχάνει χάρη στον συντελεστή οπισθέλκουσας 0,23. Αεροδυναμικό, αποδοτικό και πιθανώς λιγότερο ακριβό από άλλα γερμανικά ηλεκτρικά σεντάν, το ID.7 αποτελεί μια σοβαρή πρόκληση.

η κύρια δύναμή του : ένα πολύ συνεπές σύνολο
η μεγαλύτερη αδυναμία τους : η πλατφόρμα του που ξεκινά μέχρι σήμερα
Πιθανότητα φιάσκο για την Tesla : 7/10

NIO ET7: Surprise Challenger

Από αυτή τη λίστα των διεκδικητών, η NIO είναι αναμφισβήτητα η λιγότερο γνωστή από τις πέντε, αλλά όχι η λιγότερο φιλόδοξη. Ο Κινέζος κατασκευαστής μόλις προσγειώθηκε στην Ευρώπη, πιο συγκεκριμένα στη Νορβηγία, και θα πρέπει να επεκταθεί στην παλαιότερη ήπειρο τους επόμενους μήνες. Αυτή η πλευρά του πλανήτη έχει το μοντέλο εκτόξευσηςET7 ένα ηλεκτρικό σεντάν Καταπληκτική σχέση ποιότητας/τιμής.

READ  Θα έχετε λιγότερα προβλήματα στην εύρεση χαμένων μηνυμάτων ηλεκτρονικού ταχυδρομείου

Πράγματι, για 3.500 ευρώ περισσότερα από το αρχικό Tesla, η ET7 προσφέρει ένα φύλλο τεχνολογίας… ικανό για κινητήρα Model S 480 kW (653 hp), 850 Nm ροπής και μπαταρία από 75 kWh έως 150 kWh. τουλάχιστον 550 χλμ αυτονομίας … το κινέζικο ηλεκτρικό σεντάν σαφώς δεν έχει έλλειψη επιχειρημάτων. Τελικά το μόνο αδύνατο σημείο της ΕΤ7 είναι η έλλειψη αναφοράς στο ΝΙΟ στις περιοχές μας. Είναι αναμφίβολα αυτό που κινδυνεύει να τον τιμωρήσει στον αγώνα του με την Tesla. Εκτός κι αν η σχέση ποιότητας/τιμής καθησυχάζει τους σκεπτικιστές.

η κύρια δύναμή του : η τιμή του
η μεγαλύτερη αδυναμία τους : άγνωστο στο ευρύ κοινό
Πιθανότητα φιάσκο για την Tesla : 7/10

Audi A6 e-tron: ένα μοναδικό στυλ

Αφού πολλαπλασίασε περισσότερα από τον αριθμό των 100% ηλεκτρικών SUV στον κατάλογό της, η Audi επιτίθεται επιτέλους στα σεντάν. Η μάρκα των δαχτυλιδιών πήρε το χρόνο της, αλλά η πρώτη της στολή με το A6 θα έπρεπε να αξίζει το βάρος της σε Peanuts. Αναπτύχθηκε στη νέα πλατφόρμα PPE του ομίλου, όπως η Porsche Macan, βασίζεται στην τεχνολογία 800V που θα του επιτρέψει να φτάσει από το 10 στο 80% της μπαταρίας σε λιγότερο από 20 λεπτά.

Πέρα από στέρεα τεχνικά επιχειρήματα, το Audi A6 e-tron μπορεί επίσης να βασιστεί σε ένα αποκλειστικό στυλ εργασίας, ξεπερνώντας τη θερμική του έκδοση. Στο τέλος, αν το ηλεκτρικό σεντάν της Audi ήταν πολύ μαλακό για να επιτεθεί στην Tesla στην Classic Edition, θα μπορούσε να βασιστεί σε ισχυρές ενισχύσεις τους μήνες μετά το μάρκετινγκ με μια έκδοση station wagon και μια σπορ έκδοση, την RS. Το Audi A6 e-tron αναμένεται να φτάσει το 2023 χωρίς περισσότερες λεπτομέρειες.

η κύρια δύναμή του : το αθλητικό του πνεύμα
η μεγαλύτερη αδυναμία τους : Η άφιξή του στην αγορά αργεί πολύ
Πιθανότητα φιάσκο για την Tesla : 8/10

Haralambos Barberakos

"Εμπειρογνώμονας για τη δια βίου μπύρα. Βραβευμένο maven μπέικον. Μελετητής μουσικής. Οπαδός του Διαδικτύου. Buff αλκοόλ."

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.

Back to top