Ελεύθερες διαπραγματεύσεις: Η αντιπροσωπεία του Λιβάνου περιμένει επίσημα μέτρα … και μια πολιτική συναίνεση

Ενώ οι Λιβανέζοι βυθίζονται σε καθημερινές κρίσεις, παραμένει ένα άλυτο ζήτημα: διαπραγματεύσεις για τη θαλάσσια συνοριακή διαδρομή. Αυτό είχε αρχίσει να ισχύει πλήρως πέρυσι, αφού ο Πρόεδρος του Κοινοβουλίου Nabih Berri ανακοίνωσε τη συμφωνία πλαίσιο τον Οκτώβριο του 2020. Εκείνη την εποχή, ειπώθηκε ότι η διαδικασία έπρεπε να κινηθεί γρήγορα και οι εικασίες άρχισαν να πολλαπλασιάζονται για τη θέση της Χεζμπολάχ ότι, όπως ειπώθηκε, Έχει δώσει την έγκρισή του. Ωστόσο, στο τέλος της τέταρτης συνόδου (η οποία πραγματοποιήθηκε στη Νακούρα), η επιχείρηση σταμάτησε, μετά τη θέση της Λιβανέζικης αντιπροσωπείας που εξέπληξε τους Ισραηλινούς και τους Αμερικανούς διαμεσολαβητές.

Η εθνική αντιπροσωπεία έχει ήδη ξεπεράσει τον παραδοσιακό ισχυρισμό σχετικά με μια αμφισβητούμενη περιοχή 860 km2 (στα τετράγωνα 8 και 9) μεταξύ του Λιβάνου και του Ισραήλ για να αναφέρει, σύμφωνα με ακριβείς χάρτες, το δικαίωμα του Λιβάνου σε μια επιπλέον περιοχή 1.430 τετραγωνικών χιλιομέτρων , το οποίο περιλαμβάνει ιδίως το περίφημο μπλοκ Karish, το οποίο οι Ισραηλινοί είχαν ήδη αναθέσει την εξερεύνηση και ακόμη και την εκμετάλλευση σε μια ελληνική εταιρεία. Στη συνέχεια, η νέα απαίτηση του Λιβάνου εξόργισε τους Αμερικανούς, οι οποίοι εξέφρασαν την ευθύνη τους στους αξιωματούχους και κάλεσαν τους Ισραηλινούς να υποχωρήσουν.

Ως συνήθως, τα πολιτικά κόμματα του Λιβάνου ήταν διχασμένα σε αυτό το ζήτημα, ορισμένα υποστηρίζουν πλήρως την επίσημη αντιπροσωπεία και άλλα πιστεύουν ότι η νέα θέση εμπόδισε τη διαδικασία, σε μια στιγμή που ο Λίβανος ειδικότερα χρειάζεται νέους ορίζοντες. Οικονομικές προοπτικές από την κρίση με την κρίση που αντιμετωπίζει.

Για μνήμη

Θαλάσσια σύνορα: Ο Άουν μπαίνει σε ναρκοπέδιο

Οι πηγές που παρακολουθούν αυτό το ζήτημα παρουσιάζουν στενά τα περιγράμματα ολόκληρης της διαδικασίας. Σύμφωνα με αυτούς, πρέπει πρώτα να γνωρίζουμε ότι σε αντίθεση με τα χερσαία σύνορα, δεν υπάρχει ακόμη γραμμή στα θαλάσσια σύνορα του Λιβάνου. Το 2007, η κυβέρνηση με επικεφαλής τον Fouad Siniora υπέγραψε συμφωνία με την Κύπρο για την οριοθέτηση των θαλάσσιων συνόρων μεταξύ των δύο χωρών. Το 2008, οι Κοινοβουλευτικές Επιτροπές Εξωτερικών Υποθέσεων, Άμυνας και Δημοσίων Έργων συναντήθηκαν για να μελετήσουν τα θαλάσσια σύνορα. Ολοκλήρωσαν τη δουλειά τους το 2009 υιοθετώντας τη Γραμμή 23 προς τα νότια, με τη Συρία Σημείο 7-17 και τη Γραμμή Κύπρου 23. Το 2010, η κυβέρνηση με επικεφαλής τον Σαντ Χαρίρι έστειλε ένα έγγραφο στα Ηνωμένα Έθνη στο οποίο ο Λίβανος συνέχισε τη Γραμμή 23. θέση, υπάρχει ανάγκη νόμου. Το 2011, η κυβέρνηση με επικεφαλής τον Najib Mikati εξέδωσε νόμο για αυτό το ζήτημα στις 18 Αυγούστου 2011.

READ  Ένας πίνακας του Τσόρτσιλ, που στολίζει το γιοτ του Ωνάση, πουλήθηκε για 1,8 εκατομμύρια δολάρια

Σε αυτόν τον νόμο, λέγεται ότι τα όρια θα καθοριστούν με εκτελεστικό διάταγμα. Στις 11 Οκτωβρίου 2011, το διάταγμα εκδόθηκε επιβεβαιώνοντας το έργο και τα συμπεράσματα της κυβέρνησης Siniora και της προσέγγισης της κυβέρνησης Hariri.

Ωστόσο, πριν από την έγκριση του νόμου, η κυβέρνηση Mikati κάλεσε μια βρετανική εταιρεία που ειδικεύεται στην υδρογραφία, Le Bœuf. Ήταν επίσης μια από τις μεγαλύτερες διεθνείς εταιρείες που ειδικεύονται στη θαλάσσια οριοθέτηση των συνόρων. Αυτό το συμβούλιο έστειλε την έκθεσή του στην κυβέρνηση του Λιβάνου στις 17 Αυγούστου 2011, μία ημέρα πριν από την έγκριση του νόμου. Η κυβέρνηση Love Buff υποστήριξε στην έκθεσή της ότι η γραμμή 23 που διατήρησε ο Λίβανος είναι λάθος και υπάρχουν δύο γραμμές που είναι πιο ακριβείς και προτείνουν μια πιο εις βάθος μελέτη. Η Le Bœuf βασίστηκε στα συμπεράσματά της σε δεδομένα που παρέχονται από το UKHGO (UK Hydrography Office), το οποίο είναι το Βρετανικό Υδρογραφικό Ινστιτούτο που παρέχει δεδομένα σε ναυτικούς και ναυτικούς οργανισμούς σε όλο τον κόσμο. Όμως ο Λίβανος δεν απάντησε σε αυτό το αίτημα. Έχει υποβληθεί η έκθεση στο Υπουργικό Συμβούλιο; Κανείς δεν απαντά σε αυτήν την ερώτηση, αλλά αν απαντήσει, θα πρέπει να υπάρχουν λεπτά για αυτήν τη συνάντηση.

Ωστόσο, ο στρατός δεν έμαθε για την ύπαρξη αυτής της έκθεσης μόνο λίγους μήνες αργότερα, μετά την έγκριση του νόμου και του εκτελεστικού διατάγματος.

Το 2014, ο Λιβανέζικος Στρατός δημιούργησε το δικό του υδρογραφικό γραφείο και μετά από τέσσερα χρόνια προετοιμασίας, ανέλαβε επίσημα τη θέση του από το 2018. Έλαβε επίσης μέρος στον Διεθνή Υδρογραφικό Οργανισμό (IHO). Αυτό το γραφείο άρχισε να συντάσσει το θαλάσσιο αρχείο ορίων που ολοκληρώθηκε το 2019 στο οποίο συμπεριλήφθηκαν τα αποτελέσματα της έκθεσης LeBov. Μόλις ολοκληρωθεί το αρχείο, ο στρατός το παρέδωσε στο υπουργικό συμβούλιο. Αυτό σημαίνει ότι οι αξιωματούχοι δεν μπορούν να ισχυριστούν ότι εξέπληξαν τον ισχυρισμό της αντιπροσωπείας του Λιβάνου, η οποία επιτρέπει στον Λίβανο να διεκδικήσει επιπλέον 1.430 τετραγωνικά χιλιόμετρα.

READ  Η Κρήτη γίνεται σημείο ελέγχου Τσάρλι στη Μεσόγειο

Η αντιπροσωπεία του Λιβάνου περιλαμβάνει, εκτός από τους αξιωματικούς, τον εμπειρογνώμονα Naguib Masihy, ο οποίος έχει εργαστεί εδώ και πολύ καιρό με το Διεθνές Δικαστήριο για το θέμα των θαλάσσιων συνόρων. Έκανε ακόμη και την Κόστα Ρίκα να κερδίσει τους ισχυρισμούς του σε παρόμοια περίπτωση.

Γιατί, αντί να υψώνουν τις τάξεις γύρω από την αντιπροσωπεία του Λιβάνου, έγιναν κάποιες φωνές για να επικρίνουν τη θέση της; Το ερώτημα αξίζει να τεθεί, διότι αρκεί ο Λίβανος να τροποποιήσει το διάταγμα που εκδόθηκε το 2011 και να το στείλει στα Ηνωμένα Έθνη για να ενισχύσει τη θέση του. Σύμφωνα με τις προαναφερθείσες πηγές, στα Ηνωμένα Έθνη, οποιοδήποτε έγγραφο αποστέλλεται μονομερώς (όπως συμβαίνει με το διάταγμα του 2011) μπορεί να αποσυρθεί και να αντικατασταθεί. Ως εκ τούτου, ο Λίβανος πρέπει να κινηθεί γρήγορα και για αυτό θα χρειαστεί είτε σύνοδος του παραιτηθέντος υπουργικού συμβουλίου για την τροποποίηση του διατάγματος, είτε για την υπογραφή του τροποποιημένου διατάγματος από τους ενδιαφερόμενους υπουργούς, τον αρχηγό του συμβουλίου και τον αρχηγό του κράτους πριν από την αποστολή στα Ηνωμένα Έθνη.

Όσον αφορά το γιατί τα διάφορα πολιτικά κόμματα δεν υποστηρίζουν τη θέση της λιβανικής αντιπροσωπείας, οι πηγές που ακολουθούν το ζήτημα προσφέρουν διαφορετικές ερμηνείες. Έτσι θα μπορούσε να είναι μια μεγάλη ανησυχία για ορισμένους από αυτούς να μην αναγνωρίσουν τι πήγε στραβά στο παρελθόν και να προσπαθήσουν να το καλύψουν. Η άλλη εξήγηση είναι ότι αφορά κυρίως τη διευθέτηση μικρών πολιτικών αποτελεσμάτων, όπως συμβαίνει συχνά στον Λίβανο, ή την ανησυχία ότι δεν θέλουν να εμποδίσουν τους Αμερικανούς, οι οποίοι μέχρι στιγμής υποστήριξαν τη θέση των Ισραηλινών.

READ  μια κάρτα για να φυτέψετε για να δείτε τις επιθυμίες να ανθίζουν στο Torreilles

Σύμφωνα με τις προαναφερθείσες πηγές, οι Ισραηλινοί κατάφεραν να πείσουν τους Αμερικανούς ότι ο Λίβανος σκοπεύει να διαπραγματευτεί τα συγκρουόμενα 860 τετραγωνικά χιλιόμετρα για να επιστρέψει τελικά στη γραμμή Χόφη, η οποία δίνει στο Λίβανο περίπου το 60% αυτών των 860 τετραγωνικών χιλιομέτρων, αφήνοντας τους Ισραηλινούς τα υπόλοιπα 40 %. . Με την εισαγωγή αυτής της νέας γραμμής που απαιτεί επιπλέον 1.430 τετραγωνικά χιλιόμετρα για τον Λίβανο, η οποία ισχύει από το 2011, η καρδιά της εξίσωσης του Λιβάνου: θεωρεί ότι τα επίμαχα 860 τετραγωνικά χιλιόμετρα έχουν αποκτηθεί και διαπραγματεύεται μια επιπλέον περιοχή. Εναπόκειται τώρα στους Ισραηλινούς να αποδείξουν ότι αυτός ο ισχυρισμός δεν είναι δικαιολογημένος …

Όσο για την αντιπροσωπεία του Λιβάνου, το ζήτημα εν πάση περιπτώσει είναι θέμα εθνικών δικαιωμάτων που πρέπει να διαχωριστεί από πολιτικά ζητήματα, και ως εκ τούτου είναι θέμα εθνικής συναίνεσης …

Καθώς οι Λίβανοι βυθίζονται σε καθημερινές κρίσεις, παραμένει ένα άλυτο ζήτημα: διαπραγματεύσεις για τη θαλάσσια συνοριακή διαδρομή. Αυτά άρχισαν να ισχύουν πέρυσι, αφού ο Πρόεδρος του Κοινοβουλίου Nabih Berri ανακοίνωσε τη συμφωνία πλαίσιο τον Οκτώβριο του 2020. Εκείνη την εποχή, ειπώθηκε ότι η διαδικασία …

Haralambos Barberakos

"Εμπειρογνώμονας για τη δια βίου μπύρα. Βραβευμένο maven μπέικον. Μελετητής μουσικής. Οπαδός του Διαδικτύου. Buff αλκοόλ."

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Back to top