Η ατελείωτη περιπλάνηση 2.600 βοοειδών στη μέση της Μεσογείου από τα μέσα Δεκεμβρίου

Τα βίντεο που γυρίστηκαν στο “Karim Allah” είναι εντυπωσιακά. Βλέπουμε δεκάδες κουτιά στα οποία οι οκτακόσιοι νεαροί ταύροι ηλικίας 7 έως 8 μηνών που έχουν περιπλανηθεί για δύο μήνες στη θάλασσα θα θανατωθούν πριν αποσταλούν τα σφάγια τους, δηλαδή να καταστραφούν. Όλα αυτά για αυτό…

Επιστρέφοντας στην Τουρκία, αυτά τα ζώα υπέφεραν «εβδομάδες και εβδομάδες δοκιμασίας, το τρομερό αποτέλεσμα ιδιαίτερα παράλογων αποφάσεων για την υγεία», επισημαίνει η Adeline Colonat, διευθύντρια του έργου για την υπεράσπιση των ζώων εκτροφής Welfarm. Ένα δεύτερο σκάφος βοοειδών, το «Elbeik», το οποίο έφυγε από το λιμάνι της Tarragona (Ισπανία) την ίδια ημέρα, με σχεδόν 1.800 βοοειδή επί του σκάφους, βιώνει τις ίδιες αποτυχίες.

Σύμφωνα με τις εφαρμογές θαλάσσιας ανίχνευσης, θα ήταν εκτός Κύπρου. Τα ζώα βρίσκονται στη διαδικασία επαναπατρισμού στην Ισπανία για να συναντήσουν την ίδια μοίρα. Στην αρχή αυτής της λυπημένης οδύσσειας, στις 18 Δεκεμβρίου, 895 βοοειδή έφυγαν από το λιμάνι της Καρταχένα (Ισπανία) για το Iskenderum (Τουρκία) στο “Karim Allah”.

Μια βάρκα σκουπιδιών

Ένα «σκουπίδια» γνωστό σε ΜΚΟ που εργάζονται για την καλή μεταχείριση των ζώων. «Πήραμε στο πλοίο, είναι ένα σκάφος 56 ετών. Πρώην φορτηγό φορτίου, μετατράπηκε σε ρυμουλκούμενο για ζώα, το οποίο δεν είχε γίνει σωστά, για να μην αναφέρουμε ότι η συντήρηση αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Όλα αυτά οδηγούν στον κίνδυνο τραυματισμού των ζώων », επιμένει ο Iris Baumgardner, διευθυντής έργου στο Animal Welfarm Foundation, ένας συνασπισμός ΜΚΟ που ανησυχεί για την τύχη των ζώων.

Καθώς το “Karim Allah” φτάνει στην Τουρκία στις 27 Δεκεμβρίου, ο καπετάνιος απαγορεύεται να εκφορτώσει. Γιατί ? Ο λόγος για την άρνηση αυτή δεν είναι ξεκάθαρος… Οι τουρκικές αρχές θα υποπτεύονταν κρούσματα καταρροϊκού πυρετού (bluetongue), γνωστό και ως νόσος της γαλάζιας γλώσσας. Τα ζώα προέρχονται από την περιοχή Huesca (Ισπανία) που θεωρείται “σε κίνδυνο” για αυτή την παθολογία που μπορεί να προκαλέσει αιμορραγικούς πυρετούς μεταξύ των κοπαδιών, αλλά δεν επηρεάζει τους ανθρώπους.

READ  Το Emir του Κατάρ φιλοξένησε: Η ρεσεψιόν είναι ανοιχτή για τον Emir του Κατάρ. Ο Σαουδάραβος Πρίγκιπας καλωσορίζει θερμά τον Εμίρ του Κατάρ στη σύνοδο κορυφής του GCC

Σύμφωνα με τον αρχηγό του σκάφους που επικοινωνεί με τις ΜΚΟ, στην πραγματικότητα δεν θα υπήρχαν περιπτώσεις, θα ήταν θέμα γραφειοκρατίας. Σε κάθε περίπτωση, το πλοίο επιστρέφει στη θάλασσα με το φορτίο του. Γνωρίζουμε ότι έκανε στάση στην Τρίπολη της Λιβύης στις 6 Ιανουαρίου όπου ο ιδιοκτήτης προσπάθησε να πουλήσει τα ζώα. Αρνήθηκε για τους ίδιους λόγους όπως στην Τουρκία. Στη συνέχεια, η τρομερή αψίδα σταματά στη Σικελία, στις 27 Ιανουαρίου και στη Σαρδηνία στις 29 Φεβρουαρίου, όπου το ρυμουλκό βοοειδών πρέπει να είχε ανεφοδιάσει με σανό και άχυρο.

Το “Karim Allah” επέστρεψε τελικά στο σημείο αναχώρησής του στις 22 Φεβρουαρίου, αλλά το σκάφος παρέμεινε αγκυροβολημένο στην ανοικτή θάλασσα. Ο καπετάνιος δεν επιθυμεί να μπει στο λιμάνι, γιατί ξέρει ότι όλα τα ζώα του θα σφαγούν εκεί. «Είναι κοινό για τα ζώα που επέστρεψαν, ειδικά στα σύνορα μεταξύ Τουρκίας και Βουλγαρίας. Οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί απαιτούν τη σφαγή αυτών από τρίτες χώρες. Η Τουρκία και η Λιβύη είναι περιοχές που κινδυνεύουν από ασθένεια των χεριών, του αφθώδους πυρετού, η οποία είναι παράλογη επειδή τα ζώα δεν έχουν αγγίξει το έδαφος », αναστενάζει η Iris Baumgardner.

Δελτίο Τα βασικά του πρωινού

Μια περιήγηση στα νέα για να ξεκινήσετε τη μέρα σας

Την περασμένη εβδομάδα, το πλοίο, ελπίζοντας να σώσει το πολύτιμο φορτίο του, κάλεσε μια εξωτερική εταιρεία να δοκιμάσει τα θηρία. Τέλος, το “Karim Allah” αγκυροβόλησε στο λιμάνι την Πέμπτη 25 και οι αρχές επιθεώρησαν το πλοίο. Σύμφωνα με την έκθεση που είδε το Reuters, υπήρχαν 864 ζωντανά ζώα στο πλοίο, και έτσι 22 πέθαναν στο ταξίδι. Για τους επιζώντες, οι ισπανικές αρχές έχουν αποφανθεί: δεν είναι ικανές να συνεχίσουν τις μεταφορές.

READ  Ένατη ημέρα διαμαρτυριών στη Μιανμάρ

Όλα ευθανασία

«Τίποτα δεν εκπλήσσει. Φυσικά ο περιορισμός σε ένα σκάφος για τόσες πολλές εβδομάδες έχει αντίκτυπο στην ευεξία που προκαλείται από το αγχωτικό, τεχνητό περιβάλλον του σκάφους, τις κακές συνθήκες υγιεινής και τα υψηλά επίπεδα αμμωνίας και τις πιθανές ελλείψεις ζωοτροφών και νερού », επιμένει η Ίρις Baumgardner. Επομένως, όλα τα βοοειδή θα «ευθανατωθούν». Την Τρίτη, στην προκυμαία της Καρταχένα, εγκαταστάθηκαν κιβώτια για να ξεκινήσουν η αλυσίδα σφαγής, απευθείας στις αποβάθρες. Όμως, ο δικηγόρος του ιδιοκτήτη του “Karim Allah” θα είχε λάβει “παράταση” μέχρι την Πέμπτη το απόγευμα.

Ο διευθυντής της Talia Shipping Line, μιας εταιρείας που χαρτογραφεί τον Karim Allah, όπως ο δικηγόρος του Miquel Masramon – προσπαθήσαμε να επικοινωνήσουμε με τους δύο με επιτυχία την Τρίτη – είπε στο Κηδεμόνας ότι “στόχος τους ήταν να δώσουν στο κοπάδι χρόνο να ανακάμψει και να βρουν έναν νέο αγοραστή, μόλις είχαν κάνει τα αποτελέσματα των δοκιμών μπλε γλώσσας την περασμένη εβδομάδα”.

“Ένα πλοίο δεν είναι πλωτό λιβάδι”

Η δοκιμασία που υπέστησαν αυτά τα βοοειδή επέστρεψε στις Βρυξέλλες. Σε επιστολή της 26ης Φεβρουαρίου, ο πρόεδρος της εξεταστικής επιτροπής για την προστασία των ζώων κατά τη μεταφορά (Anit), Tilly Metz, ζήτησε διευκρινίσεις από τον ισπανό υπουργό γεωργίας.

“Βεβαίως, είναι μια αρκετά θεαματική ιστορία, συμβολική για τα πολλά προβλήματα που συνδέονται με τη μεταφορά ζώντων ζώων σε μεγάλες αποστάσεις”, δήλωσε αυτός ο εκλεγμένος αξιωματούχος του Λουξεμβούργου πριν “επιμείνει στον παραλογισμό ενός ισχύοντος κανόνα: οι θαλάσσιες μεταφορές ξεφεύγουν από ήδη πολύ ανεκτά όρια διάρκειας μεταφοράς, για παράδειγμα 29 ώρες με διαλείμματα για απογαλακτισμένα βοοειδή, επειδή ο χρόνος που περνάει στο σκάφος θεωρείται επί του παρόντος ως χρόνος ανάπαυσης και όχι ως χρόνος μεταφοράς »

READ  Ο εκτελεστικός διευθυντής του EMA ανησυχεί για την διστακτικότητα του εμβολίου

Το αποτέλεσμα: τα ζώα που μεταφέρονται δια θαλάσσης περνούν συχνά ημέρες και εβδομάδες στη θάλασσα.Έλμπικ και εσύ Karim Allah Αυτό δείχνει ξεκάθαρα: ένα πλοίο δεν είναι πλωτό λιβάδι, είναι ένας κακώς προσαρμοσμένος και επικίνδυνος τρόπος μεταφοράς », διαμαρτύρεται ο Tilly Metz.

Οι ΜΚΟ ζητούν τον τερματισμό αυτών των μεγάλων ταξιδιών με φορτηγό και πλοίο εδώ και χρόνια. «Αυτό είναι θλιβερή απόδειξη ότι η εξαγωγή ζώντων ζώων είναι αίρεση. Αν μεταφέραμε σφάγια, δεν θα προέκυπταν προβλήματα υγείας και τα ζώα δεν θα υποφέρουν για πολλούς μήνες σε ανάρμοστες συνθήκες », δήλωσε η Adeline Colonat. Ο σύλλογός του ξεκίνησε εκ νέου την αναφορά ” Διακοπή μεταφοράς ζώντων ζώων

«Οι κανόνες θα μπορούσαν να γίνουν πιο αυστηροί», παραδέχεται ο Jean-Luc Angot, πρόεδρος της Κτηνιατρικής Ακαδημίας της Γαλλίας, ο οποίος υπενθυμίζει ότι ορισμένα ζώα όπως τα πρόβατα «διασχίζουν τον μισό κόσμο από την Αυστραλία ή τη Νέα Ζηλανδία». Και πάλι, σε ευρωπαϊκό επίπεδο, καταβάλλονται προσπάθειες, αλλά μόλις εγκαταλείψει κανείς τα νερά της Παλιάς Ηπείρου, τα ζώα στην πραγματικότητα ξεφεύγουν από αυτές τις προστασίες. «Τα διεθνή πρότυπα είναι αδύναμα», παραδέχεται ο ειδικός.

Fotios Sideridis

"Αλκοόλ trailblazer. Ερασιτέχνες φανατικοί στο Διαδίκτυο. Υποστηρικτής τηλεόρασης. Ασύρματος επιχειρηματίας. Διακριτικά γοητευτικός ειδικός της ποπ κουλτούρας".

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Back to top