Η Γερμανία αποκτά τέσσερις πλωτούς τερματικούς σταθμούς LNG σε ξέφρενο αγώνα για την αντικατάσταση του ρωσικού αερίου – EURACTIV.com

Καθώς ο πόλεμος εναντίον της Ρωσίας συνεχίζεται, η γερμανική κυβέρνηση αναζητά ενεργά λύσεις για την αντικατάσταση του ρωσικού φυσικού αερίου που μεταφέρεται μέσω του αγωγού. Τα κινητά πλωτά δεξαμενόπλοια, επανεξοπλισμένα για τη διαχείριση LNG από όλο τον κόσμο, είναι η επιλεγμένη λύση του Βερολίνου.

Για τη μεταφορά αερίου σε μεγάλες αποστάσεις, πρέπει να ψυχθεί στους -160 ° C και να συμπιεστεί σε υγρή μορφή, μειώνοντας τον όγκο του κατά 1/600.

Για να καταστεί αυτό το αέριο χρησιμοποιήσιμο για ενεργειακούς σκοπούς, το αέριο πρέπει να επαναεριοποιηθεί, μια διαδικασία που απαιτεί ειδική μονάδα και διαρκεί περίπου πέντε χρόνια για να κατασκευαστεί.

Αντιμέτωπη με την επείγουσα ανάγκη να βρεθούν εναλλακτικές λύσεις στη ρωσική ενέργεια, η γερμανική κυβέρνηση ποντάρει σε πιο ευέλικτους πλωτούς τερματικούς σταθμούς και επίγειες τοποθεσίες. «Για να ξεφύγουμε από τον έλεγχο των προμηθειών ρωσικού φυσικού αερίου, εμείς στην Κάτω Σαξονία είμαστε έτοιμοι να αναλάβουμε την ευθύνη»είπε ο Όλαφ Λιφ, υπουργός Ενέργειας για την Κάτω Σαξονία.

Ο αντικαγκελάριος Robert Habeck ανακοίνωσε κατά την επίσκεψή του στις 5 Μαΐου ότι η γη θα φιλοξενούσε τουλάχιστον έναν επίγειο τερματικό σταθμό LNG και έναν πλωτό τερματικό σταθμό. «Σήμερα περισσότερο από ποτέ, πρέπει να θέσουμε τον ενεργειακό μας εφοδιασμό σε πιο σταθερή βάση».Εξήγησε ότι οι προσπάθειες για την ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας μαζί με τη δημιουργία μιας δομής για την εισαγωγή LNG ήταν ουσιαστικές.

Πλωτές μονάδες αποθήκευσης και επαναεριοποίησης (Πλωτές μονάδες αποθήκευσης και επαναεριοποίησης αερίου σε αέριοFSRU) είναι πρώην υπερδεξαμενόπλοια που μετατράπηκαν σε επαναεριοποίηση μεγάλων ποσοτήτων LNG από αέριο σε αέριο. Ενώ οι χερσαίοι τερματικοί σταθμοί πρέπει να συμμορφώνονται με αυστηρούς οικοδομικούς κανονισμούς, οι τερματικοί σταθμοί ποντονίων χρειάζονται μόνο ένα λιμάνι βαθέων υδάτων ικανό να φιλοξενήσει πολύ μεγάλα σκάφη.

READ  Έλληνας σκέιτερ να ανάψει τον πυρσό

Η Γερμανία αναμένει ότι το πρώτο της εργοστάσιο στο Wilhelmshaven θα λειτουργήσει πριν από το τέλος του έτους, το οποίο θα επιτρέπει την εισαγωγή άνω των 5 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ετησίως. Το δεύτερο πλοίο, επίσης από το Hoegh της Νορβηγίας, θα τεθεί σε λειτουργία στις αρχές του 2023.

Η εταιρεία ηλεκτρικής ενέργειας RWE είπε ότι θα επιτρέψει συνολικά την εισαγωγή 10 έως 14 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων. «Από το επόμενο έτος, θα είναι επομένως δυνατή η αντικατάσταση μέρους του ρωσικού φυσικού αερίου»εξήγησε ο Andree Stracke, επικεφαλής του τμήματος εμπορίου και εφοδιασμού της RWE.

Η Uniper θα μισθώσει δύο επιπλέον FSRU στη γερμανική κυβέρνηση από την ελληνική Dynagas.

Μόλις εγκατασταθούν οι ελληνικοί τερματικοί σταθμοί, η Γερμανία θα έχει ικανότητα επαναεριοποίησης από αέριο σε αέριο τουλάχιστον 20 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ετησίως, ή το 50% των εισαγωγών φυσικού αερίου της από τη Ρωσία το 2021.

Η προσωρινή εξαγορά των πρατηρίων θα χρηματοδοτηθεί με 3 δισ. ευρώ που εξέδωσε ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών Κρίστιαν Λίντνερ.

Οι FSRU αγωνίζονται σε όλη την Ευρώπη

Ενώ το FSRU είναι ένας γρήγορος τρόπος για τη δημιουργία πρόσθετης ικανότητας εισαγωγής LNG, οι αγορές είναι σχεδόν άκαμπτες.

Συνολικά, το Bloomberg υπολογίζει ότι υπήρχαν 48 πλωτοί σταθμοί σε όλο τον κόσμο στα τέλη του 2001. Ωστόσο, μόλις η Γερμανία άρχισε να δείχνει ενδιαφέρον για πλωτούς σταθμούς, οι πιθανοί προμηθευτές έγιναν πολύ πρόθυμοι να δραστηριοποιηθούν, ανέφεραν Γερμανοί αξιωματούχοι στην EURACTIV.

Με τη Γερμανία να αποκτά τώρα τέσσερις FSRU με τα μεγάλα μετρητά της, ο ανταγωνισμός για αυτούς τους τερματικούς σταθμούς που υπόσχονται να μειώσουν την εξάρτηση από το ρωσικό αέριο γίνεται εντονότερος.

READ  Φράγκο CFA, Ευρώ, Δολάριο: Πόσα νομίσματα υπάρχουν στον κόσμο;

Cassandra Nanea

"Συνολικός στοχαστής. Μη απογοητευτικός καφεολικός. Παθιασμένος ενθουσιώδης Ιστός. Τυπικά παζλ ζόμπι. Γκουρού TV. Αφιερωμένος οπαδός της ποπ κουλτούρας. Κακός παίκτης."

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.

Back to top