Ουγγαρία, προγεφυρωμάτων της Κίνας στην Ευρώπη

Οι εκσκαφείς είναι απασχολημένοι ισοπεδώνοντας το απεγνωσμένα παγωμένο έδαφος στην άκρη της ουγγρικής πεδιάδας. Εάν όλα πάνε καλά, μέχρι το τέλος του 2021, θα πρέπει να ανεγερθεί σε αυτήν την έρημη έκταση 125 εκταρίων, που βρίσκεται περίπου δέκα χιλιόμετρα από τα ουκρανικά σύνορα, αυτό που έχουν ήδη ονομάσει οι σχεδιαστές του “Ο μεγαλύτερος και πιο σύγχρονος σιδηροδρομικός τερματικός σταθμός στην Ευρώπη”. Το 2022, τα πρώτα τρένα από την Κίνα αναμένεται να εκφορτώσουν τα εμπορευματοκιβώτια τους στο Fényeslitke, το οποίο θα γίνει μια νέα σιδηροδρομική πύλη προς την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ). Αφού διασχίσουν τη Ρωσία και την Ουκρανία με βαγόνια με ρωσικό μετρητή, θα μεταφερθούν σε ευρωπαϊκά τρένα μετρητών και μετά θα φύγουν για ολόκληρο το νότιο τμήμα της Παλιάς Ηπείρου.

“Θα μπορέσουμε να φιλοξενήσουμε έως και τέσσερα τρένα ταυτόχρονα. Αυτός ο τερματικός σταθμός θα είναι πολύ μεγαλύτερος από εκείνους που υπάρχουν στην Πολωνία και τη Λευκορωσία”, υπερηφανεύεται για τον Janos Talosi, Διευθύνοντα Σύμβουλο της εταιρείας East-West Gate, η οποία θέλει να ανταγωνιστεί την τρέχουσα διαδρομή μέσω της Γερμανίας. “Η γεωγραφική μας θέση θα της επιτρέψει να είναι η δυτική πύλη προς τους” νέους μεταξωτούς δρόμους “. Αγαθά από την Κίνα θα μπορούν να φτάσουν σε δεκαέξι ημέρες”, προσθέτει, φροντίζοντας να το πω αυτό “Είναι ένα ιδιωτικό έργο που δεν εξαρτάται άμεσα” Το μεγάλο σχέδιο του Xi Jinping για τη διευκόλυνση των κινεζικών εξαγωγών μέσω νέων υποδομών που χρηματοδοτούνται από το Πεκίνο, σε όλη την Ασία και την Ευρώπη. Αλλά αν ο κ. Talosi είναι πολύ προσεκτικός όταν μιλάμε για γεωπολιτική, η επένδυση ύψους περίπου εξήντα εκατομμυρίων ευρώ και το 80% προέρχεται από έναν Ρώσο-Ουγγρικό δισεκατομμυριούχο, Ruslan Rahimkulov , θα εκμεταλλευτεί τη θέση υπέρ του Πεκίνου του Βίκτορ Ορμπάν, του υπερεθνικιστή πρωθυπουργού στην εξουσία στη Βουδαπέστη.

READ  Ο Saïed κατά τη συνάντησή του με τον Taboubi: "Κανένας διάλογος με εκείνους που είναι ύποπτοι για διαφθορά"
Το άρθρο προορίζεται για τους συνδρομητές μας Διαβάστε επίσης Η Κίνα υφαίνει τον ιστό του εμπορίου σε όλο τον κόσμο

Όπως η East-West Gate, τους τελευταίους μήνες, οι ανακοινώσεις για κινεζικές επενδύσεις ή ευνοϊκές για τα κινεζικά συμφέροντα έχουν πράγματι πολλαπλασιαστεί στην πατρίδα της Κεντρικής Ευρώπης. Εάν η Κίνα προσπαθεί για αρκετά χρόνια να αποκτήσει θέση στην περιοχή, με διαφορετικούς βαθμούς επιτυχίας ανάλογα με το κράτος, το 2020 σηματοδότησε μια ξαφνική επιτάχυνση των σχεδίων της στην Ουγγαρία. Μαζί με τη Σερβία, η οποία δεν είναι μέρος της ΕΕ, το έθνος του Βίκτορ Ορμπάν είναι η πιο ανοιχτή χώρα στην Ευρώπη έναντι του Πεκίνου, ένας τρόπος για τον ουγγρικό ηγέτη να αντισταθμίσει μια Ευρωπαϊκή Ένωση που ποτέ δεν παύει να ασκεί επιρροή, ακόμα κι αν προσέχει να μην την αφήσει. “Εάν υπάρχουν άλλες χώρες όπως η Ιταλία ή η Ελλάδα που μπορεί να είναι ευαίσθητες στην Κίνα, κανείς δεν αφιερώνει μια άνευ όρων αγάπη σε αυτήν όπως η Ουγγαρία”, τονίζει ο Agnes Szunomar, καθηγητής οικονομικών που ειδικεύεται στην Κίνα στο Πανεπιστήμιο Corvinus στη Βουδαπέστη.

Έχετε 56,76% αυτού του άρθρου για να διαβάσετε. Τα υπόλοιπα είναι μόνο για συνδρομητές.

Fotios Sideridis

"Αλκοόλ trailblazer. Ερασιτέχνες φανατικοί στο Διαδίκτυο. Υποστηρικτής τηλεόρασης. Ασύρματος επιχειρηματίας. Διακριτικά γοητευτικός ειδικός της ποπ κουλτούρας".

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Back to top