πώς η Total χρηματοδοτεί γενικούς μέσω υπεράκτιων λογαριασμών

Από το στρατιωτικό πραξικόπημα στη Βιρμανία1είναι Φεβρουάριος, η πίεση αυξάνεται στην ομάδα Total. Και για καλό λόγο: η γαλλική εταιρεία πετρελαίου λειτουργεί ένα πεδίο φυσικού αερίου από τις ακτές της Βιρμανίας από το 1998. Ακτιβιστές υπέρ της δημοκρατίας ζητούν από ξένες ομάδες, ιδίως την Total και την American Chevron, να αναστείλουν τις δραστηριότητές τους για να σταματήσουν να παρέχουν οικονομική υποστήριξη στη χούντα – την οποία υπερασπίζεται ο Διευθύνων Σύμβουλος της Total, Patrick Pouyanné, ο οποίος απλώς λέει ότι εκπληρώνει τις υποχρεώσεις της προς το κράτος της Βιρμανίας.

Εσωτερικά έγγραφα, στα οποία Ο κόσμος είχε πρόσβαση, πείτε σε μια άλλη πλευρά της ιστορίας. Υπογραμμίζουν το οικονομικό πακέτο γύρω από τον αγωγό υποθαλάσσιου αερίου 346 χλμ που συνδέει το πεδίο Yadana με την Ταϊλάνδη. Αυτός ο σωλήνας δεν μεταφέρει μόνο αέριο: είναι η καρδιά ενός συστήματος όπου εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια από τις πωλήσεις φυσικού αερίου εκτρέπονται από τα κρατικά ταμεία της Βιρμανίας στο Myanmar Oil and Gas Enterprise (MOGE), μια δημόσια εταιρεία με αδιαφανή διαχείριση, ελεγχόμενη από τον στρατό.

Το άρθρο προορίζεται για τους συνδρομητές μας Διαβάστε επίσης Accor, Total… αυτές οι γαλλικές εταιρείες συνδέονται με τη στρατιωτική χούντα της Βιρμανίας

Μεταξύ των 120.000 εγγράφων που διέρρευσαν από τη βιρμανική κυβέρνηση λίγο μετά το στρατιωτικό πραξικόπημα του 1είναι Φεβρουάριος, είναι οι λογαριασμοί και οι έλεγχοι της Moattama Gas Transportation Company (MGTC), ιδιοκτήτης του αγωγού που μεταφέρει φυσικό αέριο από την Yadana στην Ταϊλάνδη, εκ των οποίων η Total είναι ο χειριστής και ο πρώτος μέτοχος. Πρώτη περιέργεια: σύμφωνα με τις εκθέσεις των ελεγκτών, αυτή η εταιρεία δηλώνει ένα επίπεδο κέρδους για να κάνει οποιοδήποτε πολυεθνικό πράσινο με φθόνο (98% των καθαρών κερδών προ φόρων), ενώ ο ιδιοκτήτης του αγωγού φυσικού αερίου δήλωσε, το 2019, κύκλο εργασιών σχεδόν 523 εκατομμύρια δολάρια (433 εκατομμύρια ευρώ), με μόνο 11 εκατομμύρια δολάρια δαπανών.

READ  Ο Λίβανος κινδυνεύει να βυθιστεί σε "απόλυτο σκοτάδι"

Σουρεαλιστικό, ακόμη και ανώμαλο σχήμα. Αρκετοί εμπειρογνώμονες της βιομηχανίας, από τους οποίους ζητήθηκε η γνώμη Ο κόσμος, αναφέρετε ότι αυτή η πρακτική είναι το σημάδι ενός συγκεκριμένου φορολογικού πακέτου. “Όταν όλο το κέρδος είναι στις μεταφορές, αυτό σημαίνει ότι είναι μια ιδιαίτερα επιθετική φορολογική βελτιστοποίηση”, εξηγεί έναν καλό γνώστη αυτού του τύπου λειτουργίας. «Δεν είναι απαραίτητα διαφθορά. Απλά, οι φόροι που καταβάλλονται στις μεταφορές είναι γενικά πολύ χαμηλότεροι από εκείνους που καταβάλλονται στην παραγωγή », εξηγεί ο Johnny West, της εταιρείας Open Oil, η οποία συμβουλεύει τις κυβερνήσεις για τους δεσμούς τους με τις εταιρείες πετρελαίου.

Έχετε 75,33% αυτού του άρθρου για να διαβάσετε. Τα υπόλοιπα είναι μόνο για συνδρομητές.

Fotios Sideridis

"Αλκοόλ trailblazer. Ερασιτέχνες φανατικοί στο Διαδίκτυο. Υποστηρικτής τηλεόρασης. Ασύρματος επιχειρηματίας. Διακριτικά γοητευτικός ειδικός της ποπ κουλτούρας".

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Back to top