Το νέο Renault 5 Turbo 3, ένας απίστευτος δολοφόνος της Porsche!

Ένα νέο αυτοκίνητο πόλης Renault 400 ίππων με ακραίο σασί; Τόσο απίστευτο όσο ακούγεται, μόλις αποδείχθηκε. Και δυστυχώς κινδυνεύει να κοστίσει μια πραγματική περιουσία.

Ο αθλητισμός δεν είναι πλέον στην ατζέντα της Renault. Σίγουρα, το τμήμα των Άλπεων παράγει 100% ηλεκτρικά αυτοκίνητα πόλης με πάνω από 200 ίππους. Αλλά οι μέρες των τρελών μηχανών που σχεδίασε η Renault Sport έχουν τελειώσει. Έτσι, σε αυτό το πλαίσιο, πώς να εξηγήσετε την παρουσίαση ενός τόσο ισχυρού αυτοκινήτου πόλης όπως το Audi RS3 ή το Porsche 911 Carrera; Προσέξτε, υπάρχει μια μικρή λεπτότητα: το Renault 5 Turbo 3 δεν προέρχεται πραγματικά από το εργοστάσιο της Renault. Οφείλει την ύπαρξή του στη Legende Automobiles, μια νέα γαλλοαμερικανική μάρκα εμπνευσμένη από το έργο του Singer, μια πλήρη αναφορά στο “restomod” με στόχο την τροποποίηση και βελτίωση παλαιότερων αθλητικών μοντέλων με σύγχρονες τεχνικές.

Το πλαίσιο του Turbo 3 είναι αυτό ενός κανονικού Renault 5, όχι ενός γνήσιου Renault 5 Turbo

Το Renault 5 Turbo 3 διαθέτει σασί Renault 5, ένα αυτοκίνητο πόλης χαμηλού προϋπολογισμού που πωλήθηκε από τον Γάλλο κατασκευαστή μεταξύ 1972 και 1984. Αλλά οι ομάδες Legende Automobiles έχουν ανανεώσει πλήρως αυτό το πλαίσιο. Ιδέα? Σύμφωνα με τη φιλοσοφία των εκπληκτικών εκδόσεων της δεκαετίας του ’80 Turbo και Turbo 2, αλλά με την τρέχουσα τεχνολογία και βελτιωμένη απόδοση. Κάτω από την πίσω κουκούλα, το Turbo 3 διαθέτει έναν σύγχρονο τετρακύλινδρο κινητήρα 400 ίππων που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Όπως ένα πραγματικό supercar, το σώμα του είναι κατασκευασμένο κυρίως από πάνελ από ανθρακονήματα!

Το απόλυτο σπορ αυτοκίνητο πόλης;

Η Legende Automobiles δεν έχει ακόμη προσδιορίσει το βάρος και την απόδοση του Turbo 3. Αλλά στα χαρτιά, αυτό είναι αρκετό για να περιηγηθείτε σε ολόκληρο τον πλανήτη σε σύγκριση με τα κλασικά σπορ αυτοκίνητα της πόλης. Οι πρώτες εικόνες αναφέρονται ιδιαίτερα στο σοβαρό φινίρισμα, τόσο εντός όσο και εκτός. Δυστυχώς, η τιμή θα πρέπει επίσης να είναι σε επίπεδο που δεν έχει ξαναδεί ποτέ για ένα τόσο μικρό αυτοκίνητο. 100.000 €; 200.000 €; Μυστήριο. Προς το παρόν, δεν είναι επίσης γνωστό εάν υπάρχει ήδη το πρωτότυπο ανάπτυξης.

Haralambos Barberakos

"Εμπειρογνώμονας για τη δια βίου μπύρα. Βραβευμένο maven μπέικον. Μελετητής μουσικής. Οπαδός του Διαδικτύου. Buff αλκοόλ."

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Back to top