Τρένο υψηλής ταχύτητας στους σιδηροδρόμους στην Ελλάδα

Ο έλεγχος του πρώτου τρένου υψηλής ταχύτητας στην Ελλάδα, TRAINOSE, ολοκληρώθηκε πρόσφατα και σύμφωνα με στοιχεία που αποκάλυψαν μηχανικοί από τη Ferrovie και την Alstom, το νέο τρένο πέρασε τις δοκιμές. Αυτό είναι το ETR 470 n. 07 της Trenitalia ανακατασκευάστηκε πλήρως και βαμμένο στα χρώματα της ελληνικής εταιρείας και πρέπει να φέρει τον αριθμό ETR TRAINOSE 470 n. 01. Αυτό σηματοδοτεί την άφιξη του πρώτου τρένου υψηλής ταχύτητας στην Ελλάδα. Πριν από την ανάπτυξη των ETR470 στην Ελλάδα, λειτουργούσαν στην Ιταλία με το όνομα ” Frechiabianca ».

Στην πραγματικότητα, είναι το πρώτο από τα πέντε τρένα πρώτης γενιάς από την Trenitalia που έχουν εκσυγχρονιστεί πλήρως για να καλύψουν τις ανάγκες της TRAINOSE. Θυμηθείτε, η TRAINOSE, η μεγαλύτερη εταιρεία σιδηροδρόμων στην Ελλάδα, ανήκει κατά 100% στη Ferrovie dello Stato Italiane. Στο πλαίσιο αυτού του έργου, η Alstom θα παρέχει υπηρεσίες εκσυγχρονισμού και διορθωτικής συντήρησης για τα πέντε τρένα. Οι δύο συμβάσεις που υπογράφηκαν τον Μάρτιο του 2020 για τον εκσυγχρονισμό των αποθηκών και τον Ιούνιο του 2020 για συντήρηση αξίας περίπου 40 εκατομμυρίων ευρώ.

Τα νέα τρένα θα παραδοθούν σταδιακά και μετά τις δοκιμές που θα πραγματοποιηθούν στους Ελληνικούς Σιδηρόδρομους, το πρώτο τρένο με επιβάτες πραγματοποιήθηκε στη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη στις 25 Μαρτίου 2021, το διακοσαετία της ανεξαρτησίας. Αρκετά ένας κωδικός. Το νέο τρένο έφτασε στη Θεσσαλονίκη στις 18 Ιανουαρίου 2021.

Το TRAINOSE ETR 470 n.01, όπως και οτιδήποτε άλλο στη σειρά ETR 470, αποτελείται από εννέα βαγόνια, συμπεριλαμβανομένου ενός εστιατορίου / μπαρ. Θα υπάρχουν τρία αυτοκίνητα πρώτης κατηγορίας και τέσσερα αυτοκίνητα οικονομικής θέσης. Κάθε τρένο μπορεί να μεταφέρει περισσότερους από 600 επιβάτες, περισσότερες από τρεις φορές το αεροπλάνο στον ίδιο προορισμό. Επιπλέον, η άνεση που προσφέρει το νέο, πλήρως επανασχεδιασμένο τρένο υπερτερεί της άνεσης που προσφέρει το αεροπλάνο.

READ  Κορονόβιος: "Πρωτέα" ξανά στη Θεσσαλονίκη με 606 -382 θήκες στην Αττική | Ελλάδα

Σήμερα, μόνο δύο σταθμοί μπορούν να φιλοξενήσουν το ETR-470, την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη. Ωστόσο, θα γίνει προσπάθεια επέκτασης της αποβάθρας και του σταθμού της Λάρισας, ώστε το νέο τρένο, γνωστό στην Ιταλία ως ” Λευκό βέλος ή frica Μπορεί επίσης να σταθμεύσει στη Λάρισα.

Τρένο υψηλής ταχύτητας στην Ελλάδα

Το νέο, πλήρως ανακατασκευασμένο τρένο μπορεί να λειτουργεί με ταχύτητες άνω των 200 km / h, αλλά η υποδομή και η κατάσταση των ελληνικών σιδηροδρόμων δεν μπορούν να αντέξουν σε ταχύτητες άνω των 160 km / h. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο στόχος είναι να φτάσετε το μέγιστο 160 km / h μεταξύ της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, ώστε η διάρκεια της πτήσης να είναι τρεις ώρες αντί για τις τρέχουσες τέσσερις.

« Η εισαγωγή τρένων υψηλής ταχύτητας στην Ελλάδα είναι ένα σημαντικό επίτευγμα για την Alstom και για τους πελάτες μας στην προσπάθεια εκσυγχρονισμού των σιδηροδρομικών μεταφορών της χώρας. Αυτό το έργο συμπληρώνει τη μακροχρόνια παρουσία της Alstom στην Ελλάδα », Είπε ο Σταύρος Φλάσος, Γενικός Διευθυντής της Alstom, Ελλάδα.

Τα υπόλοιπα τρένα αναμένεται να παραδοθούν, σύμφωνα με πηγές του Ιταλού κατασκευαστή, μέχρι το φθινόπωρο του 2021 και ο στόχος της TRAINOSE είναι να λειτουργήσει όλες τις γραμμές Αθηνά-Θεσσαλονίκη-Αθήνα με τα νέα τρένα και θα μπορεί να μεταφέρει περίπου 52 εκατομμύρια επιβάτες.

Τρένο υψηλής ταχύτητας στην Ελλάδα

Η Alstom θα εκσυγχρονίσει μια αποθήκη στη Θεσσαλονίκη και θα παρέχει διορθωτικές υπηρεσίες συντήρησης για τα πέντε τρένα υψηλής ταχύτητας ETR470 του Alstom. Η αποθήκη της Θεσσαλονίκης εκσυγχρονίστηκε σε μεγάλο βαθμό τους τελευταίους μήνες. Το τροχαίο υλικό έχει επίσης πλήρως ανακαινιστεί και εκσυγχρονιστεί στην τοποθεσία Alstom στο Savigliano της Ιταλίας. Τα τρένα θα διαθέτουν νέα συστήματα πληροφοριών για Wi-Fi και επιβάτες. Έχει επίσης εξοπλιστεί με ETCs και έχει τροποποιηθεί, έτσι ώστε να μπορεί να λειτουργεί σε δίκτυο ισχύος 25kV για να είναι κατάλληλο για λειτουργία στο ελληνικό δίκτυο.

READ  "Νόμιζα ότι είχα ένα όριο αλλά το ξεπέρασα!"

https://ssl.gstatic.com/ui/v1/icons/mail/images/cleardot.gifΤο πεδίο εφαρμογής των συμβάσεων περιλαμβάνει τον εκσυγχρονισμό μιας αποθήκης στη Θεσσαλονίκη που έχει υποστεί σημαντικές εργασίες ανακαίνισης τους τελευταίους μήνες και υπηρεσίες διορθωτικής συντήρησης για πέντε τρένα υψηλής ταχύτητας Alstom ETR470 Pendolino.

« Η εκκίνηση της υπηρεσίας υψηλής ταχύτητας στην Ελλάδα χρησιμοποιώντας σύγχρονα τρένα Alstom είναι μέρος της στρατηγικής μας για την παροχή μιας καλύτερης εμπειρίας επιβατών, καλύτερες υπηρεσίες και τη μείωση του χρόνου ταξιδιού σε μια πολύ δημοφιλή γραμμή. Επιπλέον, ο εκσυγχρονισμός της αποθήκης μας στη Θεσσαλονίκη ως μέρος αυτού του έργου θα κάνει τις αποθήκες μας από τις πιο σύγχρονες και τεχνολογικά προηγμένες στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. », Είπε ο Φίλιππος Τσαλίδης, Διευθύνων Σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Cassandra Nanea

"Συνολικός στοχαστής. Μη απογοητευτικός καφεολικός. Παθιασμένος ενθουσιώδης Ιστός. Τυπικά παζλ ζόμπι. Γκουρού TV. Αφιερωμένος οπαδός της ποπ κουλτούρας. Κακός παίκτης."

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Back to top