8 Μαρτίου, Ημέρα της Γυναίκας (1) Συνέντευξη με: Βασιλική Μιλώνα

Είναι σαν η κυρία Βασιλική Melona να ζει πολλές ζωές. Πρώτος διαχειριστής έργου στον τομέα των επικοινωνιών και στη συνέχεια μέλος της διευθύνουσας επιτροπής του έργου. Παγκόσμιο 95Η ελληνική, “άκμασε εντελώς στην καριέρα της. Ωστόσο, η απώλεια του 22χρονου γιου της σε τροχαίο ατύχημα το 2004 άλλαξε τα πάντα. Τον χρόνο μετά το θάνατό της, η Melona αποφάσισε να δημιουργήσει ένα ίδρυμα οδικής ασφάλειας που ονομάζεται” Banus Melonas Προς τιμήν του παιδιού του. Από το ύψος των 66 ετών, η Βασιλική Μιλόνα μας λέει σήμερα πως ο σύλλογος του άλλαξε τη ζωή του και τη ζωή πολλών Ελλήνων οδηγών.

LPJ : Κυρία Μυλόνα, αποφασίσατε να ξεκινήσετε τη συνδικαλιστική σας μάχη στις 12 Μαΐου 2005 ιδρύοντας το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας. Banus Melonas. Πώς σας βοήθησε αυτή η ένωση να ξεπεράσετε αυτήν τη δοκιμασία;

VM : Πώς μπορώ να πω … ποτέ δεν με βοήθησε να περάσω εντελώς αυτή τη δοκιμασία … (Λίγα δευτερόλεπτα περνούν πριν τελειώσει). Αντ ‘αυτού, ήταν δυνατό για μένα να κάνω τη θλίψη μου λιγότερο μια προσπάθεια επιλέγοντας να δράσω. Νομίζω ότι το ινστιτούτο έχει σώσει πολλές ζωές σε 15 χρόνια. Όταν βλέπω τους νέους σήμερα μπροστά στα πανεπιστήμια τους, δεν είμαι λυπημένος. (Σημείωση: ο γιος του φοιτούσε στο πανεπιστήμιο κατά τη διάρκεια του ατυχήματος.) Λέω στον εαυτό μου ότι είναι πολύ πιο ασφαλείς χάρη σε εμάς. Αυτό το αίσθημα κομψότητας είναι αυτό που με βοηθά καθημερινά.

Σήμερα, ο σύλλογος είναι το μεγαλύτερο ινστιτούτο οδικής ασφάλειας που βρίσκεται στην Ελλάδα. Πώς εξηγείτε αυτήν την επιτυχία;

Νομίζω ότι αυτό οφείλεται κυρίως στη δέσμευσή μας. (Νομίζετε …) έχουμε δουλέψει ατελείωτα για 15 χρόνια. Τόσο πολύ ώστε το πρόγραμμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης που ονομάζεται “ Είμαστε όλοι πολίτες. «Χάρη σε αυτόν λαμβάνουμε επιχορηγήσεις κάθε χρόνο από διάφορες χώρες του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (ΕΟΧ) που μας επιτρέπουν να χρηματοδοτούμε και να ενισχύουμε την επιχείρησή μας. Η επιτυχία στο να εκμεταλλευτείτε αυτό το πρόγραμμα ήταν δύσκολη. Πρώτα έπρεπε να γνωρίσουμε τον ελληνικό πληθυσμό και αυτό δεν είναι εύκολο. Έπρεπε επίσης να είμαστε πάντα διαφανείς σχετικά με τα έργα και τις επιθυμίες μας. Ήταν μια μακρά αποστολή. Η ΜΚΟ μας αναπτύχθηκε σταδιακά και δεν ήταν πάντα εύκολο Θα εξηγήσω λοιπόν αυτήν την επιτυχία πρώτα απ ‘όλα με έναν μακρύ σχεδιασμό. (Αναπνεύστε άνετα)

READ  Don Giovanni, Δωμάτιο 666 με θέα στο χοίρο της Αθηνάς - νέα

Συγκεκριμένα, ποια μέτρα έχετε λάβει για την εκπαίδευση των νέων και των οδηγών;

Και υπάρχουν πολλά από αυτά. Ο κοινός παρονομαστής μεταξύ τους είναι ότι είναι όλοι ανθρωποκεντρικοί. Καθένας από αυτούς αναζητά εκπαίδευση πολιτών και εργαζόμαστε προς αυτήν την κατεύθυνση με πολλούς οργανισμούς σε ολόκληρη τη χώρα προκειμένου να προσεγγίσουμε όσο το δυνατόν περισσότερους ανθρώπους. Για παράδειγμα, υπάρχει η παραδοσιακή εβδομάδα οδικής ασφάλειας τον Μάρτιο. Αποτελείται από τη διανομή φυλλαδίων. Ευγένεια στο δρόμο »Στα ελληνικά πρατήρια καυσίμων κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων. Το πρόγραμμά μας υπάρχει επίσης Νύχτα χωρίς ατύχημα Που πραγματοποιείται δύο φορές το χρόνο. Βγαίνουμε για να συναντήσουμε νέους μπροστά σε νυχτερινά κέντρα για να τους εκπαιδεύσουμε για το ποτό και την οδήγηση. Η τελευταία εκστρατεία πραγματοποιήθηκε στις 20 Οκτωβρίου, όταν 41 νέοι από το Ινστιτούτο συγκεντρώθηκαν στην είσοδο των συλλόγων. Ο στόχος τους ήταν να μοιραστούν το μήνυμα: Όλοι διασκεδάζουν, αλλά προσέξτε τον οδηγό, το ποτό και η οδήγηση δεν συμβαδίζουν. »

Ένωση οδικής ασφάλειας

Είστε ικανοποιημένοι με τον αντίκτυπο των ενεργειών σας;

Οχι. Δεν μπορώ να είμαι ικανοποιημένος, ενώ υπάρχουν ακόμα θάνατοι στο δρόμο. Ωστόσο, η επιχείρησή μας έχει γίνει όλο και πιο δημοφιλής από τότε που συμμετείχαμε στο πρόγραμμα. ” Ο ΤΡΟΠΟΣ »Με δεκάδες άλλες ευρωπαϊκές οργανώσεις όπως η δική μας από το 2010 έως το 2014. (Ψάχνει τα λόγια της). Ο στόχος είναι να μειωθούν τα ατυχήματα με τη διεξαγωγή μιας παγκόσμιας εκστρατείας και έχει φτάσει στο σημείο που η Ευρωπαϊκή Ένωση υιοθετεί και προωθεί αυτό το πρόγραμμα. Έκτοτε, παρακολουθήσαμε πιο στενά και οι ενέργειές μας είχαν σημαντικό αντίκτυπο. Αλλά υπάρχει ακόμη πολλή δουλειά που πρέπει να γίνει. Είμαστε πολύ μακριά από τη γραμμή τερματισμού.

READ  Η δημοτική αστυνομία αλλάζει: Η απασχόληση και η μαζική απασχόληση στους 223 δήμους έρχονται - Σχέδιο Υπουργείου Εξωτερικών | Ελλάδα

Ποιος είναι λοιπόν ο επόμενος στόχος που πρέπει να επιτευχθεί;

Θα ήθελα να επιτύχουμε στην ευαισθητοποίηση σχετικά με τις πολιτικές μας. Είμαστε ανεξάρτητοι και είμαστε τυχεροί που μπορούσαμε να συνεργαστούμε με το υπουργείο μας για την προώθηση της εφαρμογής ευρωπαϊκών προγραμμάτων πρόληψης στη χώρα μας. (Νομίζετε …) Ελπίζω ότι αυτό θα συνεχιστεί και θα ενταθεί στο μέλλον, ανεξάρτητα από την ισχύ που υπάρχει.

Οδική Ασφάλεια IOAS Βασίλης Μυλωνάς

Κυρία Βασιλική Μιλόνα Έχει τιμηθεί επανειλημμένα από: τη σουηδική κυβέρνηση για τη συμβολή της στην ανάπτυξη του ISO 39000, από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο με το Ευρωπαϊκό Βραβείο Πολιτών για εργασία που επιτεύχθηκε στην οδική ασφάλεια σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, η Ένωση Δικαιωμάτων των Γυναικών για την συμβολή και υποταγή στην κοινωνία για να εμπνεύσει και να δώσει τη δυνατότητα στην εργασία για την οδική ασφάλεια ως δικαίωμα και ως ευθύνη Σύνδεσμος Ζωής και Ασφαλίσεων Ελλάδος

Ένωση οδικής ασφάλειας

Cassandra Nanea

"Συνολικός στοχαστής. Μη απογοητευτικός καφεολικός. Παθιασμένος ενθουσιώδης Ιστός. Τυπικά παζλ ζόμπι. Γκουρού TV. Αφιερωμένος οπαδός της ποπ κουλτούρας. Κακός παίκτης."

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Back to top