Brexit: 16.000 φορτηγά γύρω από το Calais την Τετάρτη, “δεν το είδαμε ποτέ πριν”

Περίπου 16.000 φορτηγά αναμένονταν την ημέρα μεταξύ της Γαλλίας και της Μεγάλης Βρετανίας: μεγάλες γραμμές βαρέων φορτηγών οχημάτων που σχηματίστηκαν γύρω από το Calais την Τετάρτη, αποτέλεσμα «πριν από το Brexit» λόγω της αναμενόμενης εξόδου από το Ηνωμένο Βασίλειο από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Το πλήθος την Τετάρτη, μετά από μια κόκκινη μέρα την περασμένη εβδομάδα είναι “το ισχυρότερο που έχουμε γνωρίσει από την αρχή του μήνα”, “δεν το είδαμε ποτέ” σημειώνει ο Paul-François Schira, υπο-νομάρχης που είναι υπεύθυνος για το Brexit.

Περίπου 8.000 βαρέα φορτηγά οχήματα επρόκειτο να διέλθουν στο Ηνωμένο Βασίλειο την Τετάρτη και όσες επιστρέφουν από τη διέλευση της Μάγχης, είπε. Κατά 12.000 κατά μέσο όρο καθημερινά και στις δύο κατευθύνσεις.

Το πρωί, η αστυνομία είχε ήδη φιλτράρει περίπου 40 χιλιόμετρα από τα βαρέα φορτηγά οχήματα του Calais σταματημένα στον Α16, για να ρυθμίσει τις ροές. Οι «αποθηκευτικοί χώροι» φορτηγών ανάντη του Calais είχαν επίσης ενεργοποιηθεί από το νομό για να αποφευχθεί η πλήρης συμφόρηση στους τερματικούς σταθμούς.

Οι πρόσφυγες θέλουν να επωφεληθούν από το απροσδόκητο

Μέχρι νωρίς το απόγευμα, η συμφόρηση είχε φτάσει στην περιοχή γύρω από τη σήραγγα της Μάγχης και το λιμάνι, με γραμμές μέχρι το μάτι να βλέπει. Όπως σε κάθε παρόμοια περίσταση, δεκάδες μετανάστες ξαφνικά προσπάθησαν να εισέλθουν στα ρυμουλκούμενα, σε ένα παιχνίδι γάτας και ποντικιού με το CRS, σε υψηλό κίνδυνο, ενώ η διακίνηση συνεχίστηκε σε άλλες διαδρομές.

“Υπάρχουν προβλήματα με τους μετανάστες, μεγάλα προβλήματα”, πανούκλα ο Ρουμάνος οδηγός φορτηγού Marian Dobre, 45 ετών, “καθόλου χαρούμενος” με την κατάσταση.

“Ολόκληρη η Ευρώπη” υπό διαμετακόμιση

“Αυτό είναι τρέλα. Με τελείωσε, δεν επαναλαμβάνω το ταξίδι στην Αγγλία. Όταν επιστρέφω στην Ελλάδα, μιλάω στο αφεντικό μου για αυτό, δεν θέλω να επιστρέψω”, δήλωσε ο Ιωάννης Αραμπατζής, Έλληνας οδηγός που επέστρεψε από το Ηνωμένο Βασίλειο, κατά τη διάρκεια μιας στάσης σε ένα πρατήριο καυσίμων Calais.

READ  La Souterraine, η μικρή ετικέτα που σκάβει

Τη Δευτέρα, ο νομάρχης του Hauts-de-France, ο Michel Lalande είχε προειδοποιήσει για μια «δύσκολη εβδομάδα με εξαιρετικά σημαντικές ροές», διότι «όλη η Ευρώπη διαπραγματεύεται με το Ηνωμένο Βασίλειο που διέρχεται από το κανάλι».

Ενημερωτικό δελτίο Με φέρνει πίσω

Το ενημερωτικό δελτίο που βελτιώνει την αγοραστική σας δύναμη

«Ο Νοέμβριος είναι συνήθως ο μήνας του πικ συνδέεται με τους εορτασμούς στο τέλος του έτους. Αυτό το έτος είναι Δεκέμβριος, επειδή οι βιομηχανικοί και στις δύο πλευρές είναι στοκ», Εξηγεί ο Benoît Rochet, γενικός διευθυντής του λιμανιού του Calais.

“Οι οδηγοί περιμένουν στο κρύο”

Ο Σεμπαστιέν Ριβέρα, γενικός γραμματέας της ομοσπονδίας οδικών μεταφορέων (FNTR) του Pas-de-Calais, η διαχείριση της κυκλοφορίας από το νομό “δεν είναι καθήκον”. Στους “χώρους αποθήκευσης”, όπου η αναμονή διαρκεί ώρες, “οι οδηγοί περιμένουν στο κρύο, κολλημένοι στις καμπίνες τους κατά μήκος της εθνικής οδού, δεν υπάρχουν τουαλέτες”, περιγράφει, αναφερόμενος σε όλο και περισσότερα άρρωστα φύλλα.

Εκτός από την κυκλοφοριακή συμφόρηση στη γαλλική πλευρά, υπάρχουν «δυσκολίες στην αγγλική πλευρά», δηλαδή συνολικά «μεταξύ 15 και 20 ωρών αναμονής περισσότερο από το συνηθισμένο» για ένα ταξίδι επιστροφής, εξηγεί.

Η τοπική κίνηση επηρεάζεται επίσης από το ricochet: «Η αστυνομία μας αναγκάζει να ακολουθήσουμε τον αυτοκινητόδρομο. Όταν υπάρχει μπλοκαρισμένο φορτηγό, είναι το 80% του κύκλου εργασιών του σε λιγότερα », εκφράζει τη λύπη του για τον Sébastien Berrier, διευθυντή των μεταφορών Berrier, κοντά στο Calais, το οποίο παραδίδει κυρίως τις τοποθεσίες στην ακτή.

Τρέχει σε νέους τελωνειακούς μηχανισμούς τον Ιανουάριο

Το FNTR είχε ζητήσει τη διαφοροποίηση των τοπικών και διεθνών βαρέων φορτηγών οχημάτων, για τη διευκόλυνση της απόρριψης φορτίου, με μια πλακάτ τοποθετημένη πίσω από το παρμπρίζ. Ο νομός ανακοίνωσε το πράσινο φως του τη Δευτέρα, αλλά η υλοποίηση είναι ακόμη σε εξέλιξη, σύμφωνα με τον Σεμπαστέιν Ριβέρα.

READ  Monica Kissling: "Πρέπει να ξανασκεφτούμε ριζικά πολλά πράγματα"

Για αυτόν, όπως και για τις δημόσιες αρχές, αυτή η κατάσταση αυξάνει την ανησυχία για το Brexit, παρά τα μέτρα που ελήφθησαν για την αποϋλοποίηση των τελωνειακών διατυπώσεων στο πλαίσιο της συσκευής που ονομάζεται «έξυπνα σύνορα».

Αλλά βραχυπρόθεσμα, “επειδή όλα όσα έπρεπε να είχαν πωληθεί θα ήταν”, σύμφωνα με τον Νομάρχη Michel Lalande, η προ-Brexit βιασύνη δημιουργεί ελπίδα για έναν πιο ήρεμο μήνα Ιανουαρίου, μια ευπρόσδεκτη άμπωτη να σπάσει τα νέα έθιμα μηχανισμοί. .

Haralambos Barberakos

"Εμπειρογνώμονας για τη δια βίου μπύρα. Βραβευμένο maven μπέικον. Μελετητής μουσικής. Οπαδός του Διαδικτύου. Buff αλκοόλ."

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Back to top