Η αναγέννηση του Renault 5 Turbo σε κατάσταση RestMode προκάλεσε την επιστροφή του αιώνιου αντιπάλου του, του Peugeot 205 Turbo 16. Το μαγειρέψαμε με την ίδια σάλτσα. για να παλέψεις Legend 5 Turbo 3, που επινοήθηκε από την εταιρεία Légende Automobile, το σκεφτήκαμε, όχι α argus Turbo 17, αλλά αυτό το 205 T16 restmod. Έτσι, μετά το πρώτο στάδιο που έπαιξε στον Όμιλο Β στα τέλη της δεκαετίας του 1980, τα Renault 5 Turbo και Peugeot 205 Turbo 16 βρέθηκαν αντιμέτωπα στο ρεβάνς των 21.Εγώ Αιώνες σε λειτουργία Restomod. Οι καιροί αλλάζουν!
για διάβασμα. Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι. Μια ματιά στα τέρατα της ομάδας Β
Restmod: Ναι, Cyberpunk: Όχι
Για να είμαστε ξεκάθαροι, δεν ήμασταν οι πρώτοι που είχαμε την ιδέα του εκσυγχρονισμού του 205 T16. Ένα τέτοιο έργο έχει ωριμάσει στο μυαλό των στιλιστών της μάρκας Lion. στο πλαίσιο του Peugeot Design Lab, πρότεινε στις αρχές του έτους Μιλήστε για το όραμά του αλλά σερφάρετε στο βιντεοπαιχνίδι Cyberpunk 2077. Η αναφορά εξηγεί την επεξεργασία ενός μικρού κάδου απορριμμάτων με ένα κουρασμένο σώμα, ένα μπουκάλι οξείδιο του αζώτου που βγαίνει από την κουκούλα και ένα σκηνικό σε ημίφως.
για διάβασμα. Peugeot 205 T16. Μια έκδοση που σχεδιάστηκε για το βιντεοπαιχνίδι Cyberpunk 2077
Θέλαμε ένα πιο ήρεμο και πιο ογκώδες αποτέλεσμα, οπότε το πήραμε ως βάση Ένα Peugeot 205 Turbo 16 Στην έκδοση δρόμου που συναρμολογήθηκε σε ανταγωνισμό με 200 μονάδες για homologation. Ένα αυτοκίνητο που τροφοδοτείται από έναν κινητήρα 200 ίππων, το κύτος του οποίου είναι σύμφωνο με τον ανταγωνισμό 205 T16, αλλά δεν διαθέτει την τεράστια αεροτομή στην κορυφή της πίσω πόρτας του. Σημειώστε επίσης αυτόν τον χώρο, την παρουσία ενός πρακτικού υαλοκαθαριστήρα για να κοιτάξετε πίσω στη βροχή. από την πλευρά του, Το Automobile Legends αναδεικνύει το συναρμολογημένο Turbo 3 από το κλασικό αμάξωμα του Renault 5 Όχι άλλο σπάνιο R5 turbo και διατηρείται στην καλύτερη αρχική του κατάσταση.
για διάβασμα. Restmode. όταν το παλιό εκσυγχρονιστεί
Το καλλυντικό αποτέλεσμα του υπερκινητήρα 9X8
Όπως κάθε restmod που σέβεται τον εαυτό του, το 205 Turbo υιοθετεί οπτικά τελευταίας τεχνολογίας με τεχνολογία LED. Μπροστά, οι προβολείς μονόμπλοκ. ας περάσουμε στην ελαφριά υπογραφή του L’Hypercar Peugeot 9X8 Περιλαμβάνει δύο μικρές ενδείξεις LED στα άκρα. Στο πίσω μέρος, εμμένουμε στο θέμα τριών νυχιών αλλά με κάθετη διάταξη. Θα δούμε επίσης αυτό το τέχνασμα στα φώτα ομίχλης εκατέρωθεν της πινακίδας. Τέλος, στο κάτω μέρος, οι δύο έξοδοι βρίσκονται σε ένα ένθετο.
Το Legend Turbo 3 έχει επίσης αλλάξει σε πλήρη φωτισμό LED. Και στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα βρίσκουμε μια μοντέρνα διπλή εξάτμιση. Είναι ήσυχο και αποτελεσματικό.
Το αυτοκίνητο πλησιάζει αρκετά στο έδαφος, καθώς η άσφαλτος γίνεται η προτιμώμενη παιδική χαρά στη λειτουργία RestMode. Το 205 Turbo που ξαναεπισκεφτήκαμε δεν απαιτεί πλέον σημαντικές διαδρομές ανάρτησης, επιτρέποντάς του να συγκεντρώσει χτυπήματα. Αυτό α. Επίσης κυλά σε ζάντες δανεισμένες Blockbuster Citron AX Turbo Επικαλυμμένο με ημι-λεία ελαστικά. Δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος υποβολής ασφάλτου.
λογομαχία;
Το Renault 5 Turbo έχει ένα λογότυπο μεγάλης μορφής εμπνευσμένο από αυτό που σχεδιάστηκε από τον Vasarelli το 1972 και εγκαινιάστηκε από το R5. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δεν βλέπουμε το ολοκαίνουργιο διαμάντι που παρουσιάστηκε στις 14 Ιανουαρίου 2021 ως μέρος της ανακαίνισης, απλώς και μόνο επειδή δεν είναι επίσημο μοντέλο. Για το 205 T16, επιλέξαμε το νέο Lion που παρουσιάστηκε την περασμένη άνοιξη. Ένα έμβλημα που κάθεται χαριτωμένα στο κέντρο της σχάρας με τη μπάρα, αλλά και στα φτερά, σαν ολοκαίνουργια επιτεύγματα Peugeot 308 GT Και λογικά στον κόμβο των τροχών.
Ισχυρό κάτω από την κουκούλα!
Για να επαναλάβουμε το Legend Turbo 3, το 205 T16 μπορεί να βασιστεί στο εξαιρετικά ευρύ σώμα του, αλλά επειδή αυτός ο άθλος είναι μόνο εικονικός, Σας αφήνουμε να κρίνετε τη δύναμη που πρέπει να διατηρείται κάτω από το πίσω κάλυμμα. Ένα είναι σίγουρο, αυτό δεν θα είναι ένα Peugeot e205 T16, όχι, δεν θα υπάρξει μετασκευή στο πρόγραμμα! Κατά την επίσκεψή μας στο Peugeot Adventure Workshop στο Sochoux, είχαμε το προνόμιο να οδηγήσουμε 205 Turbo 16 EVO 2. Μεταξύ του θορύβου, των κραδασμών και κυρίως των κλωτσιών στους γλουτούς κατά την επιτάχυνση, τίποτα δεν μπορεί να μας αναγκάσει να εγκαταλείψουμε έναν ισχυρό turbo βενζινοκινητήρα.
για διάβασμα. Peugeot 205 Turbo 16 EVO 2: Είναι βάναυσο!
Κανένας συμβιβασμός με τον υβριδισμό, όπως ο V6 twin-turbo κινητήρας που συνδυάζεται με το ηλεκτρικό μηχάνημα του Peugeot 9X8, αποδίδοντας 680 ίππους ισχύος. Η φιλοσοφία του 205 T16 θα πρέπει να βασίζεται σε έναν αδίστακτο κινητήρα που θα σας έδινε μια ζοφερή εντολή, θα έσκαγε τα αυτιά σας, θα άπλωνε και θα αερίζει τις θερμίδες του στο χώρο των επιβατών. Ένα πλήρες πρόγραμμα! Σε κάθε περίπτωση είναι ίσο με αυτό που επέλεξε Το Legend 5 Turbo 3 τροφοδοτείται από μια τετρακύλινδρη μονάδα turbo που αποδίδει 400 ίππους. δίνει όχι λιγότερο από.
Διαβάστε και αυτό.
