The Mediterranean: The Mina Match for Tangier Med (Infographic)

Με συνολικά 5.771.221 TEU σε κυκλοφορία το 2020, η Tangier Med έχει πλέον παρακάμψει τα μεγαλύτερα λιμάνια της λεκάνης της Μεσογείου, τα οποία είναι τα λιμάνια του Πειραιά στην Ελλάδα και της Βαλένθια και της Algeciras και της Βαρκελώνης στην Ισπανία.

Depuis son entrée en service en 2007, le complexe Tanger Med a fait des pas de géants, s’imposant commem le port à conteneurs le plus dynamique du bassin méditerranéen, au point, aujourd’hui, de chambouler la hiérarchie plus grands ports de Region .

Πράγματι, στο τέλος του 2020, η δραστηριότητα των εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι Tangier Med ξεπέρασε τη γραμμή των 5,7 εκατομμυρίων TEU (είκοσι πόδια) χειρισμού, σημειώνοντας αύξηση 18% σε σύγκριση με το 2019. Μια απόδοση που ωθεί το λιμάνι στα βόρεια του Βασίλειο προς τα υψηλότερα λιμάνια της λεκάνης της Μεσογείου, που οδήγησαν στο λιμένα του Πειραιά.

Το αθηναϊκό λιμάνι, το οποίο μέχρι τότε κατέλαβε την πρώτη θέση όσον αφορά την κυκλοφορία εμπορευματοκιβωτίων με 5,65 εκατομμύρια TEUs, αποτελούσε συνολικά 3 τερματικούς σταθμούς, εκ των οποίων οι δύο λειτουργούσαν από την κινεζική εταιρεία Cosco και οι άλλοι από την ελληνική λιμενική αρχή. Οι δύο πρώτες ασχολήθηκαν με 4,9 εκατομμύρια TEUs το 2020, ενώ η τρίτη, η οποία χειρίστηκε 500.000 TEUs το 2020, δεν δημοσίευσε τις στατιστικές της στα τέλη Δεκεμβρίου 2020. Εκτιμάται ότι η γενική κυκλοφορία εμπορευματοκιβωτίων είναι, στην καλύτερη περίπτωση, ίση με αυτήν την τελευταία έτος.

Το Tangier Med περνά επίσης μπροστά από το λιμάνι της Βαλένθια, του οποίου η κυκλοφορία εμπορευματοκιβωτίων το 2020 έφτασε τα 5,4 εκατομμύρια TEUs, το οποίο είναι σχεδόν σταθερό σε σύγκριση με το 2019.

READ  Corona: Γιατί το δεύτερο κύμα χτυπά τόσο σκληρά την Ελλάδα

Η Tanged Med κέρδισε επίσης στο λιμάνι του Algeciras, τον κύριο ανταγωνιστή της στην ανατολική Μεσόγειο και στα Στενά του Γιβραλτάρ. Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιεύθηκαν από τις ισπανικές αρχές, το λιμάνι της Algeciras χειρίστηκε 5,1 εκατομμύρια TEUs το 2020, το οποίο είναι σχεδόν σταθερή απόδοση σε σύγκριση με το 2019.

Όσον αφορά το λιμάνι της Βαρκελώνης, είναι εκτός σύνδεσης για άλλα λιμενικά συγκροτήματα στη λεκάνη της Μεσογείου, καθώς η κυκλοφορία εμπορευματοκιβωτίων περιορίστηκε σε σχεδόν 3 εκατομμύρια TEUs το 2020.

© Πνευματικά δικαιώματα: DR

Η απόδοση του λιμενικού συγκροτήματος Tangier Med θα του επιτρέψει να κάνει ένα αξιοσημείωτο άλμα στην τυπική κατάταξη που επιτυγχάνεται κάθε χρόνο από τη «Λίστα Lloyd’s» και τη «Διαχείριση εμπορευματοκιβωτίων». 46η στην έκδοση 2019 αυτής της κατάταξης, 35η το 2020, η Tangier Med, θα πρέπει να κατέχει πολλές θέσεις στην έκδοση 2021, η οποία έχει προγραμματιστεί να δημοσιευθεί τον Αύγουστο.

Το μέλλον φαίνεται λαμπρό. Στην πραγματικότητα, με το άνοιγμα του Container Terminal 4 (TC4) στο Tangier Med Port 2, τον Ιούνιο του 2019, το λιμενικό συγκρότημα αύξησε τη χωρητικότητά του κατά 5 εκατομμύρια TEUs. Επιπλέον, ο τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων 4 (TC4 για Tangier Med 2), με χωρητικότητα 1 εκατομμυρίου TEUs, λειτουργεί από τον Ιανουάριο του 2021, ανεβάζοντας τη συνολική χωρητικότητα του λιμενικού συγκροτήματος σε 9 εκατομμύρια TEUs. Αυτό θα σταθεροποιήσει τη θέση του ως κορυφαίου λιμένα στη λεκάνη της Μεσογείου και, πάνω απ ‘όλα, θα πλησιάσει τις κορυφαίες 20 πλατφόρμες των μεγαλύτερων λιμένων στον κόσμο …

Haralambos Barberakos

"Εμπειρογνώμονας για τη δια βίου μπύρα. Βραβευμένο maven μπέικον. Μελετητής μουσικής. Οπαδός του Διαδικτύου. Buff αλκοόλ."

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Back to top